Pistes
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, longueur maximale : 1400m/4593ft (paved)
Source : OpenAIP
08/26
Asphalte
Longueur
1400m
4593ft
4593ft
08/26
Asphalte
Longueur
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vent
240° · 4 kt
Température
7°C
Point de rosée
-1°C
Visibilité
10km+
QNH
1000 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 13 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Thu 08:00Z → Thu 15:00Z
IFR
[02030G55KT 1996 SN OVC010]
20° 30 kt G55 · 2.0 km · Snow (SN) · Overcast (OVC) 1000ft
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02030G55KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02030G55KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02030G55KT
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SN
Thu 15:00Z → Thu 17:00Z
MVFR
[BECMG 04023G35KT 7998 -SN OVC020]
Becoming (BECMG)
40° 23 kt G35 · 8.0 km · Light Snow (-SN) · Overcast (OVC) 2000ft
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
04023G35KT
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SN
METAR BIIS 171800Z 24004KT 200V300 9999 FEW035 07/M01 Q1000 TAF BIIS 260729Z 2608/2617 02030G55KT 2000 SN OVC010 BECMG 2615/2617 04023G35KT 8000 -SN OVC020
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Isafjordur est situé dans un fjord avec une piste proche d’une montagne ; le segment final d’approche est VFR même pour des procédures aux instruments, et des vents de sud-est peuvent rendre les atterrissages délicats. Des approches RNAV et NDB sont disponibles, et les départs IFR publiés utilisent une SID, mais les autorisations peuvent imposer un départ VFR puis la prise de l’autorisation océanique auprès d’Iceland Radio. Pas de redevances d’atterrissage ni de stationnement. Avgas est fourni par le même prestataire qu’à BIEG. Des oiseaux marins nidifient près de l’aire de stationnement et peuvent attaquer les personnes à proximité. L’hébergement hôtelier est limité et se remplit rapidement pendant la saison touristique. Les départs vers Greenland nécessitent une autorisation préalable de l’Icelandic CAA, qui demande les coordonnées de carte bancaire pour une faible redevance ; les Douanes se déplacent également, et le numéro d’autorisation doit être saisi dans la case 18 (Field 18) du plan de vol, bien que le personnel AFIS local puisse ne pas être familier avec cette procédure.