Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, longueur maximale : 1400m/4593ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
1400m
4593ft
4593ft
07/25
Asphalte
Longueur
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
→L 7 kt
Vent
30° · 11 kt
Température
2°C
Point de rosée
-2°C
Visibilité
10km+
QNH
990 hPa
Plafond
3000 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 3000ft
METAR: 4 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 25 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
17:00Z → 19:00Z
VFR
[03015KT 9999 -SHRA BKN030]
30° 15 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 3000ft
17:00Z → 19:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 3492 SHRA SHSN BKN008]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.5 km · Showers Rain (SHRA), Showers Snow (SHSN) · Broken (BKN) 800ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SHSN
METAR BIIS 241500Z 03011KT 9999 -SHRA BKN030 02/M02 Q0990 TAF BIIS 241607Z 2417/2419 03015KT 9999 -SHRA BKN030 PROB40 TEMPO 2417/2419 3500 SHRASN BKN008
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Isafjordur est situé dans un fjord avec une piste proche d’une montagne ; le segment final d’approche est VFR même pour des procédures aux instruments, et des vents de sud-est peuvent rendre les atterrissages délicats. Des approches RNAV et NDB sont disponibles, et les départs IFR publiés utilisent une SID, mais les autorisations peuvent imposer un départ VFR puis la prise de l’autorisation océanique auprès d’Iceland Radio. Pas de redevances d’atterrissage ni de stationnement. Avgas est fourni par le même prestataire qu’à BIEG. Des oiseaux marins nidifient près de l’aire de stationnement et peuvent attaquer les personnes à proximité. L’hébergement hôtelier est limité et se remplit rapidement pendant la saison touristique. Les départs vers Greenland nécessitent une autorisation préalable de l’Icelandic CAA, qui demande les coordonnées de carte bancaire pour une faible redevance ; les Douanes se déplacent également, et le numéro d’autorisation doit être saisi dans la case 18 (Field 18) du plan de vol, bien que le personnel AFIS local puisse ne pas être familier avec cette procédure.