Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, longueur maximale : 1400m/4593ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
1400m
4593ft
4593ft
07/25
Asphalte
Longueur
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 1 kt
→L 3 kt
Vent
0° · 3 kt
Température
4°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
10km+
QNH
981 hPa
Plafond
2600 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
04/03
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 2600ft
METAR: 5 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
Mon 17:00Z → Mon 19:00Z
MVFR
[03006KT 9999 -RA BKN020 OVC025]
30° 6 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 2000ft · Overcast (OVC) 2500ft
Mon 18:00Z → Mon 19:00Z
MVFR
[TEMPO RA BKN010 OVC015]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Broken (BKN) 1000ft · Overcast (OVC) 1500ft
METAR BIIS 262100Z VRB03KT 9999 SHRA BKN026 04/03 Q0981 TAF BIIS 261611Z 2617/2619 03006KT 9999 -RA BKN020 OVC025 TEMPO 2618/2619 RA BKN010 OVC015
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de BIIS
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à BIIS
AirfieldBot
Isafjordur est situé dans un fjord avec une piste proche d’une montagne ; le segment final d’approche est VFR même pour des procédures aux instruments, et des vents de sud-est peuvent rendre les atterrissages délicats. Des approches RNAV et NDB sont disponibles, et les départs IFR publiés utilisent une SID, mais les autorisations peuvent imposer un départ VFR puis la prise de l’autorisation océanique auprès d’Iceland Radio. Pas de redevances d’atterrissage ni de stationnement. Avgas est fourni par le même prestataire qu’à BIEG. Des oiseaux marins nidifient près de l’aire de stationnement et peuvent attaquer les personnes à proximité. L’hébergement hôtelier est limité et se remplit rapidement pendant la saison touristique. Les départs vers Greenland nécessitent une autorisation préalable de l’Icelandic CAA, qui demande les coordonnées de carte bancaire pour une faible redevance ; les Douanes se déplacent également, et le numéro d’autorisation doit être saisi dans la case 18 (Field 18) du plan de vol, bien que le personnel AFIS local puisse ne pas être familier avec cette procédure.