Pistes
3 RWY, 2591m/8500ft 3 Runways, longueur maximale : 2591m/8500ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 7 kt
←R 1 kt
Vent
30° · 7 kt
Température
1°C
Point de rosée
-1°C
Visibilité
15 SM
QNH
30.00 inHg
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1000ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1016.5 hPa
Remarques TAF
NXT FCST BY 060600Z
Remarques brutes
SC2
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 02 | ←R 1 kt | 7 kt ↑ |
| 34 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 11 | →L 7 kt | 1 kt ↑ |
| 29 | ←R 7 kt | 1 kt ↓ |
| 16 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
| 20 | →L 1 kt | 7 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[04006KT 9999 FEW010 SCT140]
40° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 14000ft
00:00Z → 10:00Z
MVFR
[TEMPO FEW004 BKN010 BKN140]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 400ft · Broken (BKN) 1000ft · Broken (BKN) 14000ft
03:00Z → 10:00Z
LIFR
[PROB30 3219 BR BKN004]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
3.2 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 LIFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
10:00Z → 16:00Z
VFR
[FM 27005KT 9999 FEW030]
From (FM)
270° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
16:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 20008KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
200° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR CYYT 060000Z 03007KT 15SM FEW010 01/M01 A3000 RMK SC2 SLP165 TAF CYYT 052340Z 0600/0624 04006KT P6SM FEW010 SCT140 TEMPO 0600/0610 FEW004 BKN010 BKN140 PROB30 0603/0610 2SM BR BKN004 FM061000 27005KT P6SM FEW030 BECMG 0616/0618 20008KT RMK NXT FCST BY 060600Z
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St. John’s sert d’aéroport d’entrée et est couramment utilisé comme point de départ le plus oriental en Amérique du Nord pour les vols transatlantiques à destination des Açores. Les conditions météo peuvent évoluer rapidement, avec du brouillard fréquent. Service professionnel disponible. Exemple : frais/assistance au sol environ 140 CAD. Le seul camion avitailleur a nécessité une assistance mécanique pour fonctionner. La ville offre des quartiers intéressants, dont un quartier historique.