Pistes
2 RWY, 1554m/5098ft 2 Runways, longueur maximale : 1554m/5098ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 2 kt
←R 1 kt
Vent
350° · 2 kt
Température
6°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
0.5 SM
QNH
29.90 inHg
Plafond
200 VV
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
1/2SM
Visibilité réduite ou plafond bas.
FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVX 200ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1013 hPa
Remarques TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 170800Z
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 06 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 15 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Thu 22:00Z → 02:00Z
LIFR
[32008KT 0805 FG VV002]
320° 8 kt · 805 m · Fog (FG) · Visibilité verticale (VV) 200ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Visibilité réduite ou plafond bas.
FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Thu 22:00Z → 02:00Z
LIFR
[TEMPO 3219 -SHRA BR BKN004 OVC020]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Showers Rain (-SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft · Overcast (OVC) 2000ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
SPECI CYZR 170214Z AUTO 35002KT 1/2SM FG VV002 06/06 A2990 RMK SLP130 TAF AMD CYZR 162204Z 1622/1702 32008KT 1/2SM FG VV002 TEMPO 1622/1702 2SM -SHRA BR BKN004 OVC020 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 170800Z
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de CYZR
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à CYZR
AirfieldBot
Informations de pirep.io :
Webcam de l’aéroport : https://weathercams.faa.gov/map/-84.94062,41.14461,-74.41572,44.80042/airport/CYZR/details/camera/11849/full
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
- 2007-07-26 : Voies de circulation signalées très dégradées et éclairage de l’aire de trafic insuffisant ; le personnel de l’aire de trafic a assisté aux formalités douanières et a assuré le transport vers l’hôtel.
- 2011-07-09 : Suivre les instructions locales de roulage : atterrir et rouler via Alpha ; le backtrack jusqu’à Bravo n’était pas autorisé et les équipages ont été invités à faire demi-tour.
Source : ourairports.com (importation unique)