Pistes
2 RWY, 1554m/5098ft 2 Runways, longueur maximale : 1554m/5098ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 10 kt
→L 8 kt
Vent
290° · 13 kt
●
G20
Température
18°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
1.4km
QNH
29.69 inHg
Plafond
5500 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
1400m
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 4100ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1005.4 hPa
Remarques TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 190800Z
Remarques brutes
DENSITY ALT 1400FT
METAR: 65 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | →L 8 kt | 10 kt ↑ |
| 24 | ←R 10 kt | 8 kt ↑ |
| 06 | →L 10 kt | 8 kt ↓ |
| 15 | ←R 8 kt | 10 kt ↓ |
Thu 20:00Z → 00:00Z
VFR
[28015G25KT 9999 SCT020 OVC040]
280° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Overcast (OVC) 4000ft
Thu 20:00Z → 00:00Z
MVFR
[TEMPO 9999 -SHRA BKN020 OVC040]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft · Overcast (OVC) 4000ft
00:00Z → 02:00Z
VFR
[FM 29012KT 9999 BKN040]
From (FM)
290° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR CYZR 182300Z AUTO 29013G20KT 9SM FEW041 BKN055 18/12 A2969 RMK SLP054 DENSITY ALT 1400FT TAF CYZR 181940Z 1820/1902 28015G25KT P6SM SCT020 OVC040 TEMPO 1820/1824 P6SM -SHRA BKN020 OVC040 FM190000 29012KT P6SM BKN040 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 190800Z
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de CYZR
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à CYZR
AirfieldBot
Informations de pirep.io :
Webcam de l’aéroport : https://weathercams.faa.gov/map/-84.94062,41.14461,-74.41572,44.80042/airport/CYZR/details/camera/11849/full
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
- 2007-07-26 : Voies de circulation signalées très dégradées et éclairage de l’aire de trafic insuffisant ; le personnel de l’aire de trafic a assisté aux formalités douanières et a assuré le transport vers l’hôtel.
- 2011-07-09 : Suivre les instructions locales de roulage : atterrir et rouler via Alpha ; le backtrack jusqu’à Bravo n’était pas autorisé et les équipages ont été invités à faire demi-tour.
Source : ourairports.com (importation unique)