Pistes
2 RWY, 1554m/5098ft 2 Runways, longueur maximale : 1554m/5098ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 6 kt
←R 3 kt
Vent
360° · 7 kt
Température
6°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
9 SM
QNH
29.94 inHg
Plafond
4600 OVC
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 4600ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1014.3 hPa
Remarques TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 291400Z
Remarques brutes
PCPN 2.0MM PAST HR
METAR: 63 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | ←R 3 kt | 6 kt ↑ |
| 06 | →L 6 kt | 4 kt ↑ |
| 24 | ←R 6 kt | 3 kt ↓ |
| 15 | →L 4 kt | 6 kt ↓ |
08:00Z → 10:00Z
VFR
[02008KT 9999 BKN040 BKN140]
20° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft · Broken (BKN) 14000ft
10:00Z → 12:00Z
VFR
[FM 36006KT 9999 SCT015 OVC030]
From (FM)
360° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Overcast (OVC) 3000ft
10:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 8047 -RA BR BKN008 OVC015]
Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft · Overcast (OVC) 1500ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 36012KT 9999 SCT015 OVC030]
Becoming (BECMG)
360° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Overcast (OVC) 3000ft
16:00Z → 20:00Z
MVFR
[FM 01012KT 9999 BKN020 BKN060]
From (FM)
10° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 6000ft
16:00Z → 20:00Z
VFR
[TEMPO SCT020 BKN060]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 6000ft
METAR CYZR 291200Z AUTO 36007KT 9SM RA OVC046 06/04 A2994 RMK PCPN 2.0MM PAST HR SLP143 TAF CYZR 290740Z 2908/2920 02008KT P6SM BKN040 BKN140 FM291000 36006KT P6SM SCT015 OVC030 TEMPO 2910/2916 5SM -RA BR BKN008 OVC015 BECMG 2912/2914 36012KT FM291600 01012KT P6SM BKN020 BKN060 TEMPO 2916/2920 SCT020 BKN060 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 291400Z
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Informations de pirep.io :
Webcam de l’aéroport : https://weathercams.faa.gov/map/-84.94062,41.14461,-74.41572,44.80042/airport/CYZR/details/camera/11849/full
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
- 2007-07-26 : Voies de circulation signalées très dégradées et éclairage de l’aire de trafic insuffisant ; le personnel de l’aire de trafic a assisté aux formalités douanières et a assuré le transport vers l’hôtel.
- 2011-07-09 : Suivre les instructions locales de roulage : atterrir et rouler via Alpha ; le backtrack jusqu’à Bravo n’était pas autorisé et les équipages ont été invités à faire demi-tour.
Source : ourairports.com (importation unique)