Pistes
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, longueur maximale : 2970m/9744ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asphalte
Longueur
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Force
59/F/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
→L 3 kt
Vent
170° · 3 kt
Température
21°C
Point de rosée
19°C
Visibilité
8km
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 07 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[00000KT 9999 FEW023]
0° 0 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft
METAR DTMB 180430Z 17003KT 130V190 8000 FEW026 21/19 Q1019 TAF DTMB 172300Z 1800/1824 00000KT 9999 FEW023
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Une autorisation d'entrée pour Tunesien est requise et peut être obtenue via des agents spécialisés tels que Flight Service Int'l ou ATAC. Le handling n'est pas obligatoire mais très utile, notamment en raison de la bureaucratie locale et de délais de traitement plus longs; prévoir au moins 2 heures pour le règlement avant le départ. Les taxes d'atterrissage et de stationnement sont faibles; le niveau des prix est globalement avantageux. Exemple: taxes d'atterrissage et de stationnement pour deux nuits env. €30; handling via FAST env. €110; autres redevances de navigation aérienne env. €100. JET A1 disponible; Avgas généralement indisponible et doit, le cas échéant, être commandé bien à l'avance. Beaucoup de personnel de sécurité sur l'aire de trafic GA; traitement militaire possible. ATC travaille sans complication, avec un anglais compréhensible. Des taxis sont disponibles en face de l'hôtel, mais pas toujours directement au poste de stationnement. Forts vents de travers fréquents, le plus souvent laminaires.