Heringsdorf Airport (EDAH)

Les arrivées et départs VFR sont simples, avec un ATC sympathique et efficace. Les opérations IFR nécessitent que la zone de contrôle (CTR) soit active et la présence d’un directeur de vol qualifié ; l’activation du CTR n’est pas garantie et une confirmation téléphonique préalable est essentielle pour l’IFR, car les horaires publiés peuvent changer sans NOTAM. Lorsque le CTR est inactif, seul le VFR est possible. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.

Les redevances d’atterrissage pour les aéronefs GA se situent généralement autour de €20–€60, avec des frais de stationnement d’environ €10 par nuit. Exemple : atterrissage et trois jours de stationnement, environ €50–€60. Paiement possible via l’application AeroPS ou au bureau de la tour ; le paiement du carburant peut être séparé au guichet sur l’aire de trafic. Des voitures de location App2Drive sont disponibles sur place, mais une réservation anticipée est conseillée en période d’affluence. Il est recommandé de réserver les taxis à l’avance pour éviter les délais ; les tarifs typiques vers Ahlbeck ou Heringsdorf sont d’environ €20–€25, certains hôtels proposant un service de navette gratuit sur arrangement préalable.

Le terrain propose des emplacements de stationnement en herbe et en dur ; apportez du matériel d’arrimage pour un stationnement sur herbe, car le sol peut être sablonneux ou irrégulier par endroits. Le musée Hangar 10 est sur place et vaut la visite. La disponibilité d’un restaurant varie, avec des fermetures signalées par moments ; un café ou snack sur le terrain peut être disponible à la place.

Douanes et immigration disponibles sur préavis ; les procédures sont généralement simples. Le personnel de l’aéroport est constamment décrit comme aimable et serviable. Heringsdorf/Usedom est une destination détendue avec une bonne infrastructure pour les pilotes GA souhaitant accéder aux stations balnéaires de la côte Baltique.