Pistes
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenFlightMaps
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Vent
310° · 4 kt
Température
15°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 4 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 07:00Z
VFR
[22006KT 9999 NSW NSC]
220° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
07:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 29006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
290° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 33012KT SHRA SCT040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
330° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 4000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EDBC 160750Z AUTO 31004KT 250V360 CAVOK 15/08 Q1020 TAF EDBC 160500Z 1606/1615 22006KT CAVOK BECMG 1607/1609 29006KT PROB30 TEMPO 1611/1615 33012KT SHRA SCT040CB
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Magdeburg-Cochstedt offre un grand aérodrome avec une infrastructure aéroportuaire complète et une piste de plus de 3000 m. L’aéroport convient à la formation IFR et au vol de nuit. Le week-end, la zone de contrôle est inactive et seul un service d’information est disponible. Les décollages à l’intersection ne seraient pas autorisés. Les procédures de sûreté imposent de passer par un détecteur de métaux pour accéder au bistro, situé hors de la zone sécurisée. La ville de Magdeburg se trouve à environ 30 km.
Le personnel de la tour, de l’aire de trafic, du service incendie et du restaurant est décrit comme très aimable et serviable. Le soutien au vol de nuit et à la formation est souligné positivement, et il est fait mention d’une maison d’hôtes sur site. Les redevances d’atterrissage sont décrites comme très faibles ; exemple : redevance d’atterrissage d’environ €15.
Certains rapports mentionnent des problèmes de communication ou une absence de réponse de la part du personnel de l’aéroport, ainsi que des cas de voltige sans contact radio ayant affecté les départs. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.