Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 08:00–15:00 UTC; PPR en dehors de ces horaires (préavis min. 72 h); Voir AIP
Été
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
07/25
Asphalte
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
100/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · Sur demande
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 8 kt
●
→L 14 kt
Vent
190° · 16 kt
Température
6°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ● →L 14 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 14 kt | 8 kt ↓ |
06:00Z → 10:00Z
VFR
[21020G30KT 9999 BKN030]
210° 20 kt G30 · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
10:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 23015G25KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
230° 15 kt G25 · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
10:00Z → 13:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
METAR EDBC 242050Z AUTO 19016KT CAVOK 06/03 Q1010 TAF EDBC 240500Z 2406/2415 21020G30KT 9999 BKN030 BECMG 2410/2413 23015G25KT TEMPO 2410/2413 RA
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EDBC
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à EDBC
AirfieldBot
Magdeburg-Cochstedt offre un grand aérodrome avec une infrastructure aéroportuaire complète et une piste de plus de 3000 m. L’aéroport convient à la formation IFR et au vol de nuit. Le week-end, la zone de contrôle est inactive et seul un service d’information est disponible. Les décollages à l’intersection ne seraient pas autorisés. Les procédures de sûreté imposent de passer par un détecteur de métaux pour accéder au bistro, situé hors de la zone sécurisée. La ville de Magdeburg se trouve à environ 30 km.
Le personnel de la tour, de l’aire de trafic, du service incendie et du restaurant est décrit comme très aimable et serviable. Le soutien au vol de nuit et à la formation est souligné positivement, et il est fait mention d’une maison d’hôtes sur site. Les redevances d’atterrissage sont décrites comme très faibles ; exemple : redevance d’atterrissage d’environ €15.
Certains rapports mentionnent des problèmes de communication ou une absence de réponse de la part du personnel de l’aéroport, ainsi que des cas de voltige sans contact radio ayant affecté les départs. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.