Pistes
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, longueur maximale : 4000m/13123ft (paved)
Source : OpenAIP
Prix carburant de la communauté
Jet A1
Jet A1: Camion · 0000-0000+1 UTC
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Dernier signalement 2026-05-05 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 1 kt
→L 2 kt
Vent
190° · 2 kt
Température
16°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → Demain 07:00Z
VFR
[24006KT 9999 FEW045]
240° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
18:00Z → 22:00Z
VFR
[TEMPO 30013KT SHRA BKN060]
Temporary (TEMPO)
300° 13 kt · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 6000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 07:00Z → Demain 16:00Z
VFR
[BECMG 30007KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
300° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
Demain 10:00Z → Demain 14:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO SHRA BKN040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 16:00Z → Thu 00:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR EDDM 162220Z AUTO 19002KT CAVOK 16/13 Q1018 NOSIG TAF EDDM 161700Z 1618/1724 24006KT 9999 FEW045 TEMPO 1618/1622 30013KT SHRA BKN060CB BECMG 1707/1709 30007KT PROB30 TEMPO 1710/1714 SHRA BKN040TCU BECMG 1716/1718 VRB03KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EDDM
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à EDDM
AirfieldBot
L’aviation générale est accueillie à Munich (EDDM), avec PPR requis pour les aéronefs de moins de 2 t MTOW. Les créneaux IFR sont coordonnés et le handling n’est pas strictement obligatoire, mais pour les aéronefs de moins de 2 t, un handling ou des arrangements particuliers sont nécessaires. Les demandes de slot peuvent être faites directement par téléphone (+49 6103 707 55 00) ou par e-mail (gat@munich-airport.de). La configuration de l’aéroport implique des procédures de roulage complexes avec plusieurs changements de fréquence, mais la coordination au sol est efficace et professionnelle. Les opérations VFR et IFR sont possibles, bien que l’accès VFR pour les aéronefs de moins de 2 t puisse être restreint; les procédures varient—voir AIP/NOTAM.
Les redevances sont élevées par rapport aux aéroports régionaux. Exemple: charges totales d’environ 500 € pour un court séjour, dont environ 230 € de handling. Autre exemple: atterrissage, stationnement et handling autour de 200–300 € pour les aéronefs de moins de 2 t. Pour des durées de stationnement plus longues, les tarifs journaliers peuvent être plus élevés.
Le GAT (General Aviation Terminal) propose des salons et un bistrot avec cuisine locale et internationale. Le transport au sol entre le terminal et le GAT nécessite généralement un taxi ou un bus; les distances à pied peuvent atteindre 2 km. Le personnel est décrit comme aimable et serviable, avec toutefois des temps d’attente possibles pour le transport au sol.
Attendez-vous à un service ATC professionnel et une coordination fluide même pendant les périodes chargées. Les procédures exigent une attention particulière à la gestion des slots et aux exigences de report horaire avant la mise en route et le départ. L’aéroport dispose de pistes parallèles avec des tours distinctes; des traversées à mi-piste et des circuits de survol touristique sont possibles lorsqu’ils sont coordonnés.
Dans l’ensemble, EDDM convient aux vols GA non commerciaux recherchant des installations complètes dans un grand aéroport international, mais les coûts sont nettement plus élevés que sur des terrains plus petits.