Pistes
1 RWY, 1230m/4035ft 1 Runway, longueur maximale : 1230m/4035ft (paved)
Source : OpenAIP
05/23
Asphalte
Longueur
1230m
4035ft
4035ft
05/23
Asphalte
Longueur
1230m/4035ft
1230m/4035ft
Force
5.7
MPW
Prix du carburant (€)
| Type | Net | Brut |
|---|---|---|
|
€2.48 | €2.95 |
|
€1.90 | €2.26 |
Actualisé 2026-04-09 03:39:18 UTC. Données © Aerops.
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt , mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Net:
€10.92
|
Brut:
€13.00
|
|
Taux de taxe : 19.00%
|
||
Dernière mise à jour 2025-11-22 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Formulaires en ligne
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PPR
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AirfieldBot
EDRB fonctionne comme un terrain PPR (Permission Préalable Requise), les demandes étant traitées efficacement via un formulaire en ligne et les confirmations arrivant généralement sous quelques jours. Le terrain dispose d’une longue piste en asphalte d’environ 1200 mètres, adaptée à l’aviation générale, et l’approche est simple malgré la proximité de la CTR militaire de Spangdahlem; un routage depuis l’est peut nécessiter de légères déviations mais ne présente pas de difficulté notable. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.
L’ambiance est détendue, avec un personnel constamment aimable et serviable. Un bistro très fréquenté est situé directement sur le terrain, offrant une bonne cuisine et une terrasse donnant sur l’aire de trafic. Stationnement disponible directement devant la tour et le restaurant. Avgas et Jet A1 disponibles.
Exemple : redevance d’atterrissage d’environ 30 €.
Le terrain a accueilli des événements de course automobile certains week-ends, ce qui peut affecter la disponibilité de l’aire de trafic et des voies de circulation; la consultation des NOTAM est conseillée. Les zones de réduction du bruit doivent être évitées selon les instructions de l’ATC.