Aérodrome militaire/civil Trier Foehren (EDRT)

EDRT dispose d’une piste revêtue de 1200 x 30 m, avec Avgas et Jet A1 disponibles, mais pas de Mogas. L’aérodrome est adapté au VFR et est décrit comme facile à repérer et à rejoindre, avec des procédures de circuit standard. PPR nécessaire en semaine, tandis que le week-end est généralement ouvert sans autorisation préalable. Le tour de piste doit être effectué tel que publié en raison de zones sensibles au bruit; le respect des procédures de réduction du bruit est requis. L’activité parachutiste est fréquente, surtout le week-end; les pilotes doivent rester vigilants vis‑à‑vis des parachutistes et des autogires. Des approches directes peuvent être autorisées par la tour en fonction du trafic.

L’aérodrome comporte un restaurant allemand près de la tour, ouvrant à partir de 11:00, avec des retours positifs sur la qualité de la nourriture et du service. Un autre restaurant se trouve de l’autre côté du terrain; l’accès peut nécessiter de traverser la piste à pied ou en roulage. Le stationnement est quelque peu limité et pas toujours clairement marqué; la signalisation au sol et le balisage peuvent être masqués par la végétation. Des points d’amarrage (tie-downs) et ancres au sol sont disponibles.

Moyens de transport au sol: 10–20 minutes de marche jusqu’à la gare de Föhren, avec des liaisons ferroviaires vers Trier d’environ 20–25 minutes. App2Drive (car‑sharing) est disponible pour se rendre à Trier. Des taxis sont disponibles mais peuvent être coûteux ou peu fiables; l’aller‑retour vers Trier est d’environ 80 €.

Le personnel de la tour est généralement décrit comme amical, professionnel et serviable, offrant un bon service en allemand et en anglais. Le dédouanement est possible avec un préavis téléphonique d’une heure.

Les redevances d’atterrissage sont globalement modérées. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 10 €. Des surcharges supplémentaires peuvent s’appliquer pour le traitement du plan de vol.

Dans l’ensemble, EDRT est une destination GA accueillante avec de bonnes installations, un avitaillement fiable, des options de restauration de qualité, un accès aisé à Trier par train ou car‑sharing, et une activité parachutiste soutenue nécessitant une attention aux procédures et aux informations de trafic.