Vaasa Airport (EFVA)
IFR
Douane & Police:
Douanes: sur demande (préavis min. 4 h) • Police: sur demande (préavis min. 4 h)
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
16/34
Asphalte
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalte
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
64/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vent
330° · 4 kt
Température
7°C
Point de rosée
-4°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1030 hPa
Plafond
Clear
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[35003KT 9999 NSW NSC]
350° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EFVA 200720Z AUTO 33004KT 290V020 CAVOK 07/M04 Q1030 TAF EFVA 200524Z 2006/2106 35003KT CAVOK
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Les horaires d’ouverture de l’ATC sont limités, avec seulement quelques vols réguliers par semaine; en dehors des heures ATC, les arrivées restent possibles—voir les NOTAM pour les détails. L’espace hangar est généralement disponible mais nécessite une coordination préalable avec « Kunnossapito », de préférence pendant les heures de bureau en semaine; l’accès au hangar nécessite également un arrangement préalable. Pas d’Avgas disponible; les pilotes locaux ravitaillent avec des jerricans. Exemple: taxi vers la ville environ 30 €. Le train pour Helsinki prend environ 4 heures et coûte autour de 50 €.
Les redevances d’atterrissage et frais associés varient selon le service et la durée. Exemple: total des redevances pour atterrissage, deux nuits de stationnement, passager, sûreté et terminal environ 110 €. Le paiement est généralement facturé après la visite. Le terminal comprend un snack-bar et une boulangerie, et il existe une grande zone d’aéroclub.
Les procédures et codes d’accès pour l’entrée au terminal peuvent être affichés côté aire de trafic; les pilotes doivent laisser leur adresse et les détails de l’aéronef au terminal principal après l’arrivée. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.