Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
16/34
Asphalte
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalte
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
64/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 17 kt
←R 10 kt
Vent
190° · 20 kt
Température
17°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 16 | ←R 10 kt | 17 kt ↑ |
| 34 | →L 10 kt | 17 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 18019G29KT BKN025 FEW030]
Temporary (TEMPO)
180° 19 kt G29 · Broken (BKN) 2500ft · Few (FEW) 3000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 09:00Z → Demain 12:00Z
[PROB40 TEMPO FEW030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
12:00Z → Demain 12:00Z
MVFR
[18019KT 9999 BKN022]
180° 19 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2200ft
METAR EFVA 071320Z AUTO 19020KT CAVOK 17/10 Q1013 TAF EFVA 071129Z 0712/0812 18019KT 9999 BKN022 TEMPO 0712/0715 18019G29KT BKN025 FEW030CB PROB40 TEMPO 0809/0812 FEW030CB
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Les horaires d’ouverture de l’ATC sont limités, avec seulement quelques vols réguliers par semaine; en dehors des heures ATC, les arrivées restent possibles—voir les NOTAM pour les détails. L’espace hangar est généralement disponible mais nécessite une coordination préalable avec « Kunnossapito », de préférence pendant les heures de bureau en semaine; l’accès au hangar nécessite également un arrangement préalable. Pas d’Avgas disponible; les pilotes locaux ravitaillent avec des jerricans. Exemple: taxi vers la ville environ 30 €. Le train pour Helsinki prend environ 4 heures et coûte autour de 50 €.
Les redevances d’atterrissage et frais associés varient selon le service et la durée. Exemple: total des redevances pour atterrissage, deux nuits de stationnement, passager, sûreté et terminal environ 110 €. Le paiement est généralement facturé après la visite. Le terminal comprend un snack-bar et une boulangerie, et il existe une grande zone d’aéroclub.
Les procédures et codes d’accès pour l’entrée au terminal peuvent être affichés côté aire de trafic; les pilotes doivent laisser leur adresse et les détails de l’aéronef au terminal principal après l’arrivée. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.