Aéroport international Birmingham (EGBB) IFR

Le handling est obligatoire pour l’aviation générale (GA) à Birmingham, avec plusieurs FBO disponibles. Exemple : handling ~£80, redevance d’atterrissage ~£40, stationnement ~£20 par jour. Des remises ou surclassements peuvent être proposés par certains handlers. Pas d’Avgas sur l’aérodrome ; uniquement du Jet fuel. L’aire de trafic (apron) GA et les terminaux sont situés à l’ouest de l’aéroport, séparés du terminal principal et difficilement accessibles à pied ; les handlers peuvent organiser des taxis ou un transport, un taxi vers le terminal principal coûtant environ £10. Tous les aéronefs doivent être équipés d’un transpondeur. Une notification GAR est requise pour l’entrée au Royaume‑Uni (voir onlinegar.com). Les procédures sont généralement simples, mais prévoir de longs vecteurs radar en périodes chargées. L’aéroport est décrit comme efficace et favorable à la GA, avec un personnel serviable et un minimum de contraintes de sûreté dans les installations GA. Pour les transports au sol, taxis directs ou VTC jusqu’au bâtiment Elmdon côté ouest. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.