Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, longueur maximale : 3052m/10013ft (paved)
Source : OpenAIP
15/33
Asphalte
Longueur
3052m
10013ft
10013ft
15/33
Asphalte
Longueur
3052m/10013ft
3052m/10013ft
Force
1550/R/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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←R 2 kt
Vent
230° · 2 kt
Température
15°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
10km+ (NSC)
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
15/14
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 15 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 33 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
15:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 28010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
02:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB40 7998]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
8.0 km
00:00Z → 15:00Z
VFR
[21004KT 9999 NSW NSC]
210° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGBB 290420Z 23002KT 9999 MIFG NSC 15/14 Q1015 TAF EGBB 282301Z 2900/2924 21004KT CAVOK PROB40 2902/2907 8000 BECMG 2915/2918 28010KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Net:
£25.72
|
Brut:
£30.86
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Le handling est obligatoire pour l’aviation générale (GA) à Birmingham, avec plusieurs FBO disponibles. Exemple : handling ~£80, redevance d’atterrissage ~£40, stationnement ~£20 par jour. Des remises ou surclassements peuvent être proposés par certains handlers. Pas d’Avgas sur l’aérodrome ; uniquement du Jet fuel. L’aire de trafic (apron) GA et les terminaux sont situés à l’ouest de l’aéroport, séparés du terminal principal et difficilement accessibles à pied ; les handlers peuvent organiser des taxis ou un transport, un taxi vers le terminal principal coûtant environ £10. Tous les aéronefs doivent être équipés d’un transpondeur. Une notification GAR est requise pour l’entrée au Royaume‑Uni (voir onlinegar.com). Les procédures sont généralement simples, mais prévoir de longs vecteurs radar en périodes chargées. L’aéroport est décrit comme efficace et favorable à la GA, avec un personnel serviable et un minimum de contraintes de sûreté dans les installations GA. Pour les transports au sol, taxis directs ou VTC jusqu’au bâtiment Elmdon côté ouest. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.