Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, longueur maximale : 3052m/10013ft (paved)
Source : OpenAIP
15/33
Asphalte
Longueur
3052m
10013ft
10013ft
15/33
Asphalte
Longueur
3052m/10013ft
3052m/10013ft
Force
1550/R/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 13 kt
→L 5 kt
Vent
310° · 14 kt
Température
20°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1006 hPa
Plafond
4500 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3700ft
BKN 4500ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | →L 5 kt | 13 kt ↑ |
| 15 | ←R 5 kt | 13 kt ↓ |
12:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[30010KT 9999 SCT030]
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
12:00Z → 18:00Z
[PROB40 TEMPO 31016G26KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
310° 16 kt G26
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Showers Rain (SHRA)
Demain 09:00Z → Demain 12:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
METAR EGBB 261150Z 31014KT 9999 FEW037 BKN045 20/12 Q1006 TAF EGBB 261103Z 2612/2712 30010KT 9999 SCT030 PROB40 TEMPO 2612/2618 31016G26KT PROB30 TEMPO 2612/2621 7000 SHRA PROB30 TEMPO 2709/2712 8000 -SHRA
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Net:
£25.72
|
Brut:
£30.86
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Le handling est obligatoire pour l’aviation générale (GA) à Birmingham, avec plusieurs FBO disponibles. Exemple : handling ~£80, redevance d’atterrissage ~£40, stationnement ~£20 par jour. Des remises ou surclassements peuvent être proposés par certains handlers. Pas d’Avgas sur l’aérodrome ; uniquement du Jet fuel. L’aire de trafic (apron) GA et les terminaux sont situés à l’ouest de l’aéroport, séparés du terminal principal et difficilement accessibles à pied ; les handlers peuvent organiser des taxis ou un transport, un taxi vers le terminal principal coûtant environ £10. Tous les aéronefs doivent être équipés d’un transpondeur. Une notification GAR est requise pour l’entrée au Royaume‑Uni (voir onlinegar.com). Les procédures sont généralement simples, mais prévoir de longs vecteurs radar en périodes chargées. L’aéroport est décrit comme efficace et favorable à la GA, avec un personnel serviable et un minimum de contraintes de sûreté dans les installations GA. Pour les transports au sol, taxis directs ou VTC jusqu’au bâtiment Elmdon côté ouest. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.