Horaires d’exploitation:
Lun–Sam 08:00–17:00 UTC; Dim 09:00–17:00 UTC
Été
Douane & Police:
sur demande
Aérodrome réglementé:
Pistes
2 RWY, 1050m/3444ft 2 Runways, longueur maximale : 1050m/3444ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Lu-Ve 0930-1630 LT, Sa 0930-1600 LT, Di 1030-1600 LT, Lu-Ve 0830-1600 LT, Sa 0830-1700 LT, Di 0930-1600 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
METAR & TAF METAR & TAF Météo
Station la plus proche : EGNX (10.5 NM)
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EGBN
David
Cet aérodrome est maintenant fermé.
AirfieldBot
Nottingham (EGBN) reste actif et accueillant, avec deux pistes en dur en bon état (09-27 et 03-21) et de nombreux emplacements en dur. Le terrain est convivial et facile d’emploi, avec un café réputé proposant un bon choix de gâteaux. Exemple : redevance d’atterrissage env. £15 ; stationnement de nuit env. £20. Le carburant est jugé à bon rapport qualité-prix.
Éclairage disponible pour les visites de nuit, avec éclairage commandé par le pilote possible si prévu à l’avance. Les procédures d’intégration et de sortie des airways impliquent une coordination avec East Midlands Approach (134.175), qui peut fournir un Basic ou Traffic Service, des intégrations sur les airways et des transits de zone. Pour les départs IFR, appeler les contrôleurs d’East Midlands au 01332 852993 ou 01332 852 852 x2233 avant le roulage leur permet de coordonner votre clairance et le squawk à l’avance. En arrivant par le sud, East Midlands peut proposer une traversée de zone de classe D, ou vous pouvez passer sous la CTA en utilisant le EM listening squawk avant de basculer sur Nottingham.
Le terrain fait face à une possible fermeture en raison d’un projet de construction de logements, mais les opérations se poursuivent normalement.