Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 08:20–17:40 UTC; sur demande en dehors de ces horaires
Hiver
Pistes
1 RWY, 1412m/4632ft 1 Runway, longueur maximale : 1412m/4632ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
1412m
4632ft
4632ft
11/29
Asphalte
Longueur
1412m/4632ft
1412m/4632ft
Force
21/R/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
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↓ 19 kt
←R 7 kt
Vent
130° · 20 kt
Température
11°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
1.2km
QNH
994 hPa
Plafond
600 OVC
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
1200m
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 600ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | ←R 7 kt | 19 kt ↑ |
| 29 | →L 7 kt | 19 kt ↓ |
09:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 14020G32KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
140° 20 kt G32 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
12:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 18018G30KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
180° 18 kt G30 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
09:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2494 +RA +SHRA BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.5 km · Heavy Rain (+RA), Heavy Showers Rain (+SHRA) · Broken (BKN) 600ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
09:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 RA SHRA BKN012]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1200ft
09:00Z → 18:00Z
VFR
[17009KT 9999 SCT035]
170° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
METAR EGEC 261020Z 13020KT 1200 RA OVC006 11/09 Q0994 TAF EGEC 260804Z 2609/2618 17009KT 9999 SCT035 BECMG 2609/2611 14020G32KT TEMPO 2609/2618 6000 RA SHRA BKN012 PROB30 TEMPO 2609/2615 2500 +RA +SHRA BKN006 BECMG 2612/2615 18018G30KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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EGEC est accessible et simple à exploiter, avec un personnel radio et sol professionnel et aimable. L’aéroport se situe dans une zone isolée à environ trois miles à l’ouest de Campbeltown; les taxis doivent être réservés à l’avance et coûtent environ 10 € pour aller en ville. Le bâtiment des arrivées n’est pas toujours doté de personnel, mais quelqu’un de la tour viendra aider si nécessaire. Le stationnement se fait à l’extrémité est du terrain, au nord de la piste. Le carburant n’est disponible que sur arrangement préalable et semble limité au jet fuel. La redevance d’atterrissage est d’environ 30 €, stationnement de nuit inclus. Aucune procédure d’approche IFR n’est disponible; PPR requis malgré des heures d’ouverture régulières.