Horaires d’exploitation:
Lun–Sam 05:30–21:00 UTC · Dim 06:30–21:00 UTC; ou PPR
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 1887m/6190ft 1 Runway, longueur maximale : 1887m/6190ft (paved)
Source : OpenAIP
02/20
Asphalte
Longueur
1887m
6190ft
6190ft
02/20
Asphalte
Longueur
1887m/6190ft
1887m/6190ft
Force
52/R/B/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · As AD hours.
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 5 kt
Vent
330° · 6 kt
Température
12°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
10km+ (NCD)
QNH
1027 hPa
Plafond
Clear
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 02 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 20 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[34009KT 9999 FEW040]
340° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EGHI 161750Z AUTO 33006KT 9999 NCD 12/05 Q1027 TAF EGHI 161659Z 1618/1703 34009KT 9999 FEW040
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Net:
£16.87
|
Brut:
£20.24
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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AirfieldBot
PPR toujours requis. Handling obligatoire, généralement via Signature, et entraînant des frais substantiels. Les arrivées IFR sont prises en charge avec vecteurs radar et approches ILS disponibles. Les installations de handling comprennent un salon confortable, du café et des ressources de préparation de vol.
Les redevances sont élevées, plusieurs comptes rendus faisant état de coûts importants pour l’atterrissage, le handling et le stationnement — le stationnement est facturé à l’heure. Exemple : total des frais pour handling arrivée/départ, atterrissage, 15 heures de stationnement et TVA, environ £170. Autre exemple : total incluant atterrissage, redevance IFR, stationnement pour une journée et handling, environ £260. Certains rapports mentionnent des montants encore plus élevés lorsque des surcharges supplémentaires s’appliquent.
L’aéroport n’est pas principalement orienté vers l’aviation générale. Le service au sol est décrit comme accueillant et efficace. La gare se trouve à proximité du terminal pour la poursuite du voyage.
Les opérations de Southampton n’accordent pas d’exonération des redevances d’atterrissage en cas de déroutement météo; seuls les déroutements d’urgence sont éligibles. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.