Blackbushe Airport (EGLK)

PPR requis et peut être obtenu rapidement via le site web de l’aéroport, par e‑mail ou par téléphone. Les arrivées et départs IFR sont coordonnés avec Farnborough Approach, avec vecteurs radar fournis si nécessaire; les procédures sont fluides et bien soutenues par l’ATC. Le tour de piste peut être chargé en raison de plusieurs écoles de pilotage basées sur le terrain. Les visiteurs en monomoteur sont généralement stationnés sur l’herbe, tandis que le stationnement sur asphalte est disponible moyennant des frais.

Les redevances d’atterrissage et de stationnement varient: Exemple: atterrissage et deux jours de stationnement environ £54. Pour les aéronefs plus lourds, les redevances d’atterrissage peuvent être plus élevées. Des remises peuvent s’appliquer lors du ravitaillement. Installations: sanitaires dans l’école de pilotage; pas de restauration sur le terrain. Les gilets haute visibilité sont obligatoires côté piste, et des points d’amarrage avec cordages neufs sont disponibles sur l’aire de trafic.

Transports au sol: taxis vers des destinations proches telles que FlightSafety International (environ 15 minutes, env. £20). Londres est accessible en moins d’une heure par train ou taxi. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.