Damyns Hall Airport (EGML)

PPR requis et demandable via le site de l’aérodrome; les confirmations arrivent en général rapidement. L’aérodrome fonctionne sans ATC, en UNICOM, et la procédure d’arrivée préférée est l’intégration verticale (overhead join) à l’anglaise. La piste en herbe fait environ 650 m, généralement bien entretenue, avec une légère pente descendante en piste 21 et des lignes électriques sur l’approche; cela ne constitue pas des obstacles significatifs pour l’atterrissage ni pour une remise de gaz. Des arrivées IFR sont possibles en espace aérien non contrôlé, mais il n’y a pas de procédures aux instruments.

Avgas disponible via pompe en libre-service avec paiement par carte; attention: une pause de plus de 60 s pendant le ravitaillement peut interrompre la transaction. Le café sur place propose une offre simple de nourriture et de boissons; en hiver il peut n’ouvrir que le week-end, et lorsqu’il n’est pas tenu, un système de confiance (honesty box) est en place. Tiger Club est basé sur le terrain, contribuant à une ambiance conviviale.

Les redevances d’atterrissage sont modestes. Exemple: atterrissage environ £10 et stationnement par nuit environ £10. Parfois, il est indiqué qu’il n’y a pas de redevance d’atterrissage. Pour les douanes/l’immigration lors d’une arrivée depuis l’étranger, le dépôt d’un formulaire GAR auprès des autorités UK est requis.

La gare d’Upminster est à 2.5–4 km, accessible en taxi (~£7–£12) ou grâce à un petit lift de locaux; de là, des trains directs rejoignent le centre de London en environ 20 minutes. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.