Aéroport international Humberside (EGNJ) IFR

L’aéroport de Humberside dispose de procédures ILS et NDB, sans relief élevé et avec un trafic généralement faible. Des dispositifs de sûreté distincts existent pour la GA. Le handling n’est pas obligatoire pour les aéronefs jusqu’à 2 tonnes; au‑delà, le handling est obligatoire. La réservation de créneaux est possible pour des approches d’entraînement. Carburant Jet et Avgas disponibles. Présence de services de douane permanents.

Les redevances d’atterrissage sont décrites comme élevées pour la GA, avec des exemples allant d’environ £40 à £130 selon les services et la masse. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ £40. Des frais supplémentaires peuvent inclure le handling, la redevance aéroportuaire, la redevance pour service de police, la redevance internationale et le stationnement; pour les aéronefs de plus de 2 tonnes, le total peut atteindre environ £400 avec handling par Weston Aviation. Le stationnement est gratuit sur l’herbe pour les avions plus petits; le stationnement sur surface en dur entraîne des frais supplémentaires après deux heures.

De longues marches peuvent être nécessaires depuis l’aire de trafic jusqu’au terminal pour régler les redevances. Les paiements par carte bancaire comportent une surcharge; le paiement en espèces nécessite de se rendre au terminal. Une remise de 50 % sur les redevances est disponible pour les vols d’entraînement si demandée lors de la réservation; les approches ILS peuvent être réduites à environ £10 chacune dans ce cadre.

L’ATC est décrit comme accueillant et efficace. L’aéroport convient pour des affaires à Hull, Grimsby ou Immingham, ou comme aérodrome de dégagement pour Leeds Bradford. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.