Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–21:30 HL
Douane & Police:
Pistes
2 RWY, 1842m/6043ft 2 Runways, longueur maximale : 1842m/6043ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 13 kt
●
→L 11 kt
Vent
50° · 17 kt
Température
13°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1026 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | ● →L 11 kt | 13 kt ↑ |
| 13 | ● →L 17 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | ● ←R 17 kt | 3 kt ↓ |
| 27 | ● ←R 11 kt | 13 kt ↓ |
15:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[04014KT 9999 NSW NSC]
40° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 19:00Z
[PROB30 TEMPO 05015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
50° 15 kt G25
METAR EGSH 281520Z COR 05017KT CAVOK 13/03 Q1026 NOSIG TAF EGSH 281356Z 2815/2824 04014KT CAVOK PROB30 TEMPO 2815/2819 05015G25KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
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SaxonAir assure une assistance en escale obligatoire pour la GA à EGSH, avec des redevances combinées atterrissage + handling d’environ £60, incluant deux heures de stationnement; le stationnement supplémentaire est d’environ £2 par heure. Des frais de débours de 15% s’appliquent aux redevances aéroportuaires telles que le stationnement. Exemple: atterrissage + handling environ £60. Avgas 100LL et Jet A disponibles. Le lounge SaxonAir est bien aménagé avec boissons offertes, et un hangar chauffé est disponible; un hangarage visiteur peut être possible mais la disponibilité n’est pas toujours claire.
Les taxis peuvent être réservés via SaxonAir, avec des trajets typiques vers le centre-ville autour de £10 l’aller; un arrêt de bus public est à proximité, avec des tarifs d’environ £5 l’aller pour deux personnes. Un Holiday Inn et un McDonald's se trouvent à cinq minutes à pied du terminal. La ville offre des attractions notables, notamment une cathédrale, un château (souvent fermé pour travaux), un marché et des musées.
L’ATC et le personnel au sol sont décrits comme serviables et efficaces. Les arrivées IFR utilisent l’unique ILS (27); la procédure NDB 09 nécessite un ADF à bord. Un guidage radar est fourni sur demande; les pilotes doivent préciser leur statut IFR/VFR en espace aérien de classe G. Pour les vols transfrontaliers, l’envoi par e‑mail des données passagers permet à SaxonAir de traiter les formalités douanières (GAR). Le contrôle de sûreté est rigoureux, tous les passagers étant soumis aux contrôles par rayons X; certains objets tels que des entonnoirs/filtres à carburant ou du dentifrice peuvent être confisqués.
Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. EGSH convient aux opérations GA non commerciales de MTOW inférieur à 2t avec l’assistance SaxonAir.