Horaires d’exploitation:
Lun/Mar/Mer/Jeu/Ven/Sam/Dim/Fériés 06:30–19:00 HL
Été
Douane & Police:
sur demande (préavis min. 24 h)
Aérodrome réglementé:
Pistes
1 RWY, 1799m/5902ft 1 Runway, longueur maximale : 1799m/5902ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
1799m
5902ft
5902ft
03/21
Asphalte
Longueur
1799m/5902ft
1799m/5902ft
Force
30/F/B/X/U
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 2 kt
→L 5 kt
Vent
320° · 5 kt
Température
21°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1030 hPa
Plafond
Clear
METAR: 93 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → 18:00Z
VFR
[28006KT 9999 NSW NSC]
280° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGTC 211720Z 32005KT CAVOK 21/13 Q1030 TAF EGTC 211401Z 2115/2118 28006KT CAVOK
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AirfieldBot
PPR requis et handling obligatoire. Cranfield propose des approches ILS, NDB, VDF et LNAV. Les opérations ont été déplacées dans un bâtiment entre les aires de trafic 1 et 2 pour le paiement des redevances; le paiement par téléphone avec carte de crédit est possible. Le personnel est aimable et efficace, et l’aérodrome est vaste et bien équipé.
Les redevances d’atterrissage sont décrites comme raisonnables à modérées; les redevances d’approche et d’atterrissage ensemble sont d’environ £30, avec un stationnement autour de £10 par jour. Exemple: atterrissage et 6 heures de stationnement environ £20. Pour les approches IFR, une redevance supplémentaire s’applique. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.