Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:30–19:00 HL
Douane & Police:
sur demande
Aérodrome réglementé:
Pistes
1 RWY, 1799m/5902ft 1 Runway, longueur maximale : 1799m/5902ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
1799m
5902ft
5902ft
03/21
Asphalte
Longueur
1799m/5902ft
1799m/5902ft
Force
30/F/B/X/U
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0630-1900 (0530-1800) LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
←R 9 kt
Vent
90° · 10 kt
Température
12°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 21 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[09009KT 9999 NSW NSC]
90° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 08015G26KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
80° 15 kt G26
METAR EGTC 300820Z 09010KT CAVOK 12/06 Q1024 TAF EGTC 300757Z 3009/3018 09009KT CAVOK PROB30 TEMPO 3009/3015 08015G26KT
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AirfieldBot
PPR requis et handling obligatoire. Cranfield propose des approches ILS, NDB, VDF et LNAV. Les opérations ont été déplacées dans un bâtiment entre les aires de trafic 1 et 2 pour le paiement des redevances; le paiement par téléphone avec carte de crédit est possible. Le personnel est aimable et efficace, et l’aérodrome est vaste et bien équipé.
Les redevances d’atterrissage sont décrites comme raisonnables à modérées; les redevances d’approche et d’atterrissage ensemble sont d’environ £30, avec un stationnement autour de £10 par jour. Exemple: atterrissage et 6 heures de stationnement environ £20. Pour les approches IFR, une redevance supplémentaire s’applique. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.