Horaires d’exploitation:
Lun/Mar/Mer/Jeu/Ven/Sam/Dim/Fériés 06:30–19:00 HL
Été
Douane & Police:
sur demande (préavis min. 24 h)
Aérodrome réglementé:
Pistes
1 RWY, 1799m/5902ft 1 Runway, longueur maximale : 1799m/5902ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
1799m
5902ft
5902ft
03/21
Asphalte
Longueur
1799m/5902ft
1799m/5902ft
Force
30/F/B/X/U
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
Vent
0° · 1 kt
Température
15°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 21 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[25003KT 9999 FEW045]
250° 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR EGTC 070650Z VRB01KT CAVOK 15/08 Q1024 TAF EGTC 070554Z 0706/0715 25003KT 9999 FEW045
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AirfieldBot
PPR requis et handling obligatoire. Cranfield propose des approches ILS, NDB, VDF et LNAV. Les opérations ont été déplacées dans un bâtiment entre les aires de trafic 1 et 2 pour le paiement des redevances; le paiement par téléphone avec carte de crédit est possible. Le personnel est aimable et efficace, et l’aérodrome est vaste et bien équipé.
Les redevances d’atterrissage sont décrites comme raisonnables à modérées; les redevances d’approche et d’atterrissage ensemble sont d’environ £30, avec un stationnement autour de £10 par jour. Exemple: atterrissage et 6 heures de stationnement environ £20. Pour les approches IFR, une redevance supplémentaire s’applique. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.