Aérodrome civil Elstree (EGTR)

Elstree (EGTR) offre un accès pratique au centre de Londres, avec un court trajet en taxi (environ 10 minutes/3 miles) jusqu’à la gare Elstree & Borehamwood (Thameslink) et un trajet en train de moins de 30 minutes jusqu’à St. Pancras. L’aérodrome dispose d’une piste relativement courte, parfois irrégulière, avec une pente descendante en RW 08, et des tours de piste main gauche et main droite sont utilisés selon les exigences d’atténuation du bruit. Les procédures de tour de piste sont complexes en raison de l’atténuation du bruit; seuls les aéronefs des écoles de pilotage opèrent en tour de piste, tandis que les autres arrivées s’intègrent généralement à 4 miles depuis le VRP du terrain de golf. Les remises de gaz exigent généralement une sortie vers le nord et une réintégration à 4 miles, les aéronefs en tour de piste cédant le passage à ceux qui se présentent en longue finale.

Il n’existe aucune procédure d’approche aux instruments à Elstree. Les arrivées IFR sont coordonnées avec London Control, Thames Radar, Farnborough ou Luton Approach selon la direction d’arrivée, avec transferts en dehors de l’espace aérien contrôlé et services d’information radar fournis selon disponibilité. Les départs IFR sont généralement coordonnés par le FISO pour l’attribution des codes squawk et de la fréquence suivante; à l’occasion, des départs peuvent être traités comme VFR.

Les voies de circulation A et B sont revêtues et utilisables dans la plupart des conditions; C et D sont en herbe et peuvent être inutilisables après la pluie. Un stationnement temporaire est disponible sur tarmac. La piste est éclairée, permettant l’entraînement de nuit certains jours ou sur arrangement. L’aérodrome a une atmosphère de club, un service radio professionnel même lors des périodes chargées, et un personnel serviable.

Les installations comprennent deux ateliers de maintenance (Metair et Cabair), deux écoles de pilotage (Firecrest et Cabair), une boutique Pooleys ouverte six jours par semaine, et un restaurant/café sur site servant de bons repas. L’emplacement convient pour visiter des destinations du nord de Londres telles que Notting Hill et Marylebone.

Les procédures d’atténuation du bruit sont strictement appliquées; le sens du tour de piste varie selon la piste et les considérations de bruit. Une voie de circulation est partiellement en herbe et inutilisable après la pluie. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.