Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–23:00 HL
Été
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, longueur maximale : 3120m/10236ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
3120m
10236ft
10236ft
03/21
Asphalte
Longueur
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
←R 6 kt
Vent
290° · 6 kt
Température
20°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
3100 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
SCT 2400ft
BKN 3100ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
TREND REMOTE BY EHWX
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | ←R 6 kt | 1 kt ↑ |
| 03 | →L 6 kt | 1 kt ↓ |
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4506 -RA -DZ SCT015 BKN025]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.5 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
12:00Z → Demain 06:00Z
[TEMPO 27006KT]
Temporary (TEMPO)
270° 6 kt
12:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[31008KT 9999 BKN030]
310° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 18:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4506 -RA -DZ SCT015 BKN022]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.5 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2200ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
METAR EHEH 221155Z AUTO 29006KT 220V020 9999 FEW012 SCT024 BKN031 20/13 Q1023 BLU NOSIG RMK TREND REMOTE BY EHWX TAF EHEH 221108Z 2212/2318 31008KT 9999 BKN030 PROB40 TEMPO 2212/2218 4500 -RADZ SCT015 BKN022 TEMPO 2212/2306 27006KT PROB30 TEMPO 2308/2312 4500 -RADZ SCT015 BKN025
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Eindhoven (EHEH) est un aérodrome militaire avec un trafic commercial important et une tolérance limitée envers l’aviation générale. Le PPR et la coordination de slot sont obligatoires; la procédure se fait via le site web de l’aéroport avec création obligatoire d’un compte. Le handling est obligatoire, avec des minimums le week‑end plus élevés que les jours de semaine. Les redevances sont systématiquement décrites comme très élevées, avec par exemple des frais de PPR d’environ €440 et un total pour atterrissage, stationnement et handling atteignant rapidement environ €600. Autre exemple : redevance d’atterrissage d’environ €70, minimum de handling en semaine d’environ €100, minimum le week‑end d’environ €200. Le handling pour les aéronefs de moins de 3 t est d’environ €90, auxquels s’ajoutent des redevances d’atterrissage et de passagers.
Le paiement du carburant peut être limité aux espèces ou à des cartes carburant spécifiques; les cartes de crédit ne sont pas toujours acceptées malgré une confirmation préalable, et les espèces doivent être en billets de €50 ou moins. Les salons offrent des boissons et des collations gratuites. Les communications avec l’ATC peuvent parfois être difficiles, avec des signalements de manque de clarté et une coordination inégale entre la Tour et l’Approche.
Eindhoven est généralement considéré comme peu accueillant envers l’aviation générale; des alternatives telles que Budel (EHBD) sont recommandées pour des coûts plus bas et un service plus accueillant. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.