Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–23:00 HL
Été
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, longueur maximale : 3120m/10236ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
3120m
10236ft
10236ft
03/21
Asphalte
Longueur
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
→L 6 kt
Vent
340° · 8 kt
Température
21°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
4500 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 3600ft
BKN 4500ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
TREND REMOTE BY EHWX
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 21 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[32007KT 9999 SCT035]
320° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
Demain 02:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
METAR EHEH 231225Z AUTO 34008KT 270V030 9999 SCT036 BKN045 BKN055 21/11 Q1021 BLU NOSIG RMK TREND REMOTE BY EHWX TAF EHEH 231110Z 2312/2418 32007KT 9999 SCT035 BECMG 2402/2404 VRB02KT
Liens utiles
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Eindhoven (EHEH) est un aérodrome militaire avec un trafic commercial important et une tolérance limitée envers l’aviation générale. Le PPR et la coordination de slot sont obligatoires; la procédure se fait via le site web de l’aéroport avec création obligatoire d’un compte. Le handling est obligatoire, avec des minimums le week‑end plus élevés que les jours de semaine. Les redevances sont systématiquement décrites comme très élevées, avec par exemple des frais de PPR d’environ €440 et un total pour atterrissage, stationnement et handling atteignant rapidement environ €600. Autre exemple : redevance d’atterrissage d’environ €70, minimum de handling en semaine d’environ €100, minimum le week‑end d’environ €200. Le handling pour les aéronefs de moins de 3 t est d’environ €90, auxquels s’ajoutent des redevances d’atterrissage et de passagers.
Le paiement du carburant peut être limité aux espèces ou à des cartes carburant spécifiques; les cartes de crédit ne sont pas toujours acceptées malgré une confirmation préalable, et les espèces doivent être en billets de €50 ou moins. Les salons offrent des boissons et des collations gratuites. Les communications avec l’ATC peuvent parfois être difficiles, avec des signalements de manque de clarté et une coordination inégale entre la Tour et l’Approche.
Eindhoven est généralement considéré comme peu accueillant envers l’aviation générale; des alternatives telles que Budel (EHBD) sont recommandées pour des coûts plus bas et un service plus accueillant. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.