Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–23:00 UTC; Voir AIP
Hiver
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
03/21
Asphalte
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 11 kt
←R 2 kt
Vent
220° · 11 kt
Température
9°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
28000 OVC
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
190V260
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 03 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
00:00Z → 18:00Z
VFR
[23010KT 9999 NSW NSC]
230° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 22:00Z
[TEMPO 19012G22KT]
Temporary (TEMPO)
190° 12 kt G22
18:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[BECMG 23010KT 9999 NSW SCT015 BKN018]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 1800ft
19:00Z → Demain 02:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO SCT009 BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 900ft · Broken (BKN) 1200ft
19:00Z → 22:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 RA RA DZ SCT008 BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Rain (RA), Drizzle (DZ) · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
METAR EHEH 260155Z AUTO 22011KT 190V260 9999 OVC280 09/05 Q1013 BLU TAF EHEH 252321Z 2600/2706 23010KT CAVOK TEMPO 2618/2622 19012G22KT BECMG 2618/2620 SCT015 BKN018 PROB40 TEMPO 2619/2702 SCT009 BKN012 PROB30 TEMPO 2619/2622 4000 RA RADZ SCT008 BKN010
Liens utiles
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Eindhoven (EHEH) est un aérodrome militaire avec un trafic commercial important et une tolérance limitée envers l’aviation générale. Le PPR et la coordination de slot sont obligatoires; la procédure se fait via le site web de l’aéroport avec création obligatoire d’un compte. Le handling est obligatoire, avec des minimums le week‑end plus élevés que les jours de semaine. Les redevances sont systématiquement décrites comme très élevées, avec par exemple des frais de PPR d’environ €440 et un total pour atterrissage, stationnement et handling atteignant rapidement environ €600. Autre exemple : redevance d’atterrissage d’environ €70, minimum de handling en semaine d’environ €100, minimum le week‑end d’environ €200. Le handling pour les aéronefs de moins de 3 t est d’environ €90, auxquels s’ajoutent des redevances d’atterrissage et de passagers.
Le paiement du carburant peut être limité aux espèces ou à des cartes carburant spécifiques; les cartes de crédit ne sont pas toujours acceptées malgré une confirmation préalable, et les espèces doivent être en billets de €50 ou moins. Les salons offrent des boissons et des collations gratuites. Les communications avec l’ATC peuvent parfois être difficiles, avec des signalements de manque de clarté et une coordination inégale entre la Tour et l’Approche.
Eindhoven est généralement considéré comme peu accueillant envers l’aviation générale; des alternatives telles que Budel (EHBD) sont recommandées pour des coûts plus bas et un service plus accueillant. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.