Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
210V290
Tendance 2 h
Activité orageuse prévue ou signalée.
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | ←R 8 kt | 9 kt ↑ |
| 03 | →L 8 kt | 9 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Grêle, petite grêle ou grésil signalés.
GS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
26018G35KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
26018G35KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EHEH 251425Z AUTO 25012KT 210V290 9999 FEW041 SCT046 OVC064 13/05 Q1001 BLU TEMPO 26018G35KT 4500 SHRA SCT025CB TAF EHEH 251004Z 2512/2618 25012G25KT 9999 FEW022 BKN045 TEMPO 2512/2518 26018G35KT 4500 SHRA SCT025CB PROB30 TEMPO 2512/2517 3000 TSRAGS SCT018CB BKN020 BECMG 2519/2521 24012KT BECMG 2605/2607 21008KT
Liens utiles
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Eindhoven (EHEH) est un aérodrome militaire avec un trafic commercial important et une tolérance limitée envers l’aviation générale. Le PPR et la coordination de slot sont obligatoires; la procédure se fait via le site web de l’aéroport avec création obligatoire d’un compte. Le handling est obligatoire, avec des minimums le week‑end plus élevés que les jours de semaine. Les redevances sont systématiquement décrites comme très élevées, avec par exemple des frais de PPR d’environ €440 et un total pour atterrissage, stationnement et handling atteignant rapidement environ €600. Autre exemple : redevance d’atterrissage d’environ €70, minimum de handling en semaine d’environ €100, minimum le week‑end d’environ €200. Le handling pour les aéronefs de moins de 3 t est d’environ €90, auxquels s’ajoutent des redevances d’atterrissage et de passagers.
Le paiement du carburant peut être limité aux espèces ou à des cartes carburant spécifiques; les cartes de crédit ne sont pas toujours acceptées malgré une confirmation préalable, et les espèces doivent être en billets de €50 ou moins. Les salons offrent des boissons et des collations gratuites. Les communications avec l’ATC peuvent parfois être difficiles, avec des signalements de manque de clarté et une coordination inégale entre la Tour et l’Approche.
Eindhoven est généralement considéré comme peu accueillant envers l’aviation générale; des alternatives telles que Budel (EHBD) sont recommandées pour des coûts plus bas et un service plus accueillant. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.