Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Sam/Dim/jours fériés 06:00–11:00 HL; Sam/Dim/jours fériés 14:00–19:00 HL
Été
Douane & Police:
Douanes: Lun–Ven 06:00–21:00 HL / Sam/Dim/jours fériés 06:00–11:00 HL / Sam/Dim/jours fériés 14:00–19:00 HL • Police: Lun–Ven 06:00–21:00 HL / Sam/Dim/jours fériés 06:00–11:00 HL / Sam/Dim/jours fériés 14:00–19:00 HL
Été
Pistes
1 RWY, 1275m/4183ft 1 Runway, longueur maximale : 1275m/4183ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Béton
Longueur
1275m
4183ft
4183ft
03/21
Béton
Longueur
1275m/4183ft
1275m/4183ft
Force
62/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Saisonnier
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
→L 8 kt
Vent
320° · 8 kt
Température
18°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
2000 BKN
Tendance 2 h
Temporary (TEMPO)
[SCT020]
→ Scattered (SCT) 2000ft
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 1700ft
BKN 2000ft
BKN 2600ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
13:00Z → Demain 01:00Z
VFR
[33010KT 9999 BKN030]
330° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
METAR EHKD 231555Z AUTO 32008KT 290V360 9999 SCT017 BKN020 BKN026 18/13 Q1021 WHT TEMPO SCT020 TAF EHKD 231230Z 2313/2401 33010KT 9999 BKN030
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1500kg
|
Net:
€24.79
|
Brut:
€30.00
|
|
Taux de taxe : 21.00%
|
||
Dernière mise à jour 2019-06-24 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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AirfieldBot
Les opérations IFR et VFR sont simples à De Kooy, avec PPR obligatoire et généralement accordé rapidement. Le terrain sert principalement des hélicoptères à destination des plateformes offshore, mais l’aviation générale est accueillie. Le service ATC est décrit comme convivial et efficace. Les détails PPR doivent figurer dans le plan de vol ; s’ils sont omis, une coordination téléphonique est possible sans délai. Le handling est automatiquement facturé pour les vols privés, et certains retours signalent des coûts totaux élevés, surtout avec nuitée ou plusieurs passagers.
Les redevances d’atterrissage varient selon la durée et les services : atterrissage et stationnement pour une journée environ €50, tandis que des exemples montrent des montants totaux pour atterrissage, stationnement et redevances passagers d’environ €150–€330 lorsque le handling et une nuitée sont inclus. Exemple : atterrissage et stationnement pour une journée environ €50. Exemple : total des charges incluant handling et redevances passagers environ €150–€330. Les redevances passagers sont facturées par personne en plus de l’atterrissage et du stationnement.
Les installations sont limitées ; pas de location de vélos sur le terrain et une infrastructure minimale en dehors d’un petit snack-restaurant. Le personnel fournit un bon service, y compris l’aide aux bagages sur demande. Les taxis doivent être commandés mais arrivent généralement rapidement ; les liaisons de transport public sont médiocres, pas de location de voiture sur site et les tarifs de taxi vers les villes proches peuvent être élevés.
Le dédouanement est disponible à l’arrivée avec un délai minimal lorsqu’il est coordonné à l’avance. Le terrain est moderne mais axé sur les opérations hélicoptères plutôt que sur le trafic d’aviation générale.
De Kooy offre un accès IFR fiable avec un bon service ATC mais une infrastructure au sol limitée et des coûts relativement élevés pour les vols GA privés. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.