Aérodrome civil Middelburg/Midden Zeeland (EHMZ)

Midden Zeeland (EHMZ) dispose d’une piste en herbe de 1 000 m, bien entretenue et renforcée par des dalles en plastique, garantissant son utilisabilité même après de fortes pluies. Les tours de piste se font au nord de la piste en raison de l’activité de planeurs au sud, et les procédures anti-bruit imposent un coude du circuit vers l’ouest et d’éviter le survol d’un camping; les détails figurent sur le site web de l’aérodrome. Aucune approche aux instruments n’est publiée. L’aérodrome opère en VFR, avec des transferts simples depuis Dutch Mil et Ostend App.

Les redevances d’atterrissage pour monomoteurs se situent généralement entre €20 et €30. Exemple: environ €30 pour trois nuits de stationnement. Le stationnement est disponible sur herbe, et de la place en hangar peut être organisée sur demande. Bivouac sous l’aile autorisé. Tous les carburants (100LL, Jet-A1, Mogas/Super 98) sont disponibles; paiement par carte possible à la pompe.

Les installations comprennent un restaurant/café apprécié avec terrasse surplombant la piste, offrant une bonne cuisine et ouvert tous les jours. Wi‑Fi gratuit disponible. Des vélos peuvent être empruntés sur l’aérodrome (réservation recommandée), et deux voitures de location sont généralement disponibles pour environ €40 par jour. Les taxis vers Vlissingen coûtent environ €60 par trajet; Middelburg est à 15–20 minutes en voiture ou accessible via une agréable balade à vélo. L’hôtel Fletcher, avec une petite plage, est à 1,5 km à pied; camping et autres hébergements à proximité.

Douanes/immigration disponibles avec préavis d’1 heure via formulaire en ligne ou e‑mail à la tour; pour les arrivées/départs hors Schengen, les agents contrôlent généralement les passeports à l’avion.

Le personnel de l’aérodrome est constamment décrit comme aimable et serviable, aidant aux réservations d’hôtel et aux arrangements locaux. L’environnement est pittoresque, proche des plages et de villes historiques, ce qui rend EHMZ adapté aussi bien aux courtes escales qu’aux séjours plus longs pour les pilotes d’aviation générale en quête de loisirs ou de tourisme.