Pistes
1 RWY, 3199m/10495ft 1 Runway, longueur maximale : 3199m/10495ft (paved)
10495ft
Disponibilité de carburant
Jet A1: H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | ● ←R 16 kt | 0 kt ↑ |
| 24 | ● →L 16 kt | 0 kt ↑ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
30025G45KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
30025G45KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
30025G45KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
27030G52KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
27030G52KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
27030G52KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
25026G42KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
25026G42KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
25026G42KT
METAR EINN 240530Z 15016KT 9000 -RADZ FEW018 BKN035 BKN040 09/08 Q1002 NOSIG TAF EINN 240500Z 2406/2506 15015KT 9999 -RA FEW010 BKN035 BECMG 2406/2408 17017G28KT TEMPO 2406/2415 4000 RA BKN010 BECMG 2408/2410 23020G32KT BECMG 2410/2412 25026G42KT BECMG 2413/2415 27030G52KT PROB30 TEMPO 2420/2423 5000 SHRA TEMPO 2423/2506 4000 SHRA FEW018CB BECMG 2502/2504 30025G45KT
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€6.83
|
Brut:
€8.40
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-08 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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À Shannon, des opérations IFR et VFR sont disponibles, avec une piste de 3 200 mètres équipée ILS (06/24). Les approches GNSS ne sont pas disponibles. Le handling n’est pas obligatoire pour les visites de courte durée ou ponctuelles, et les opérations aéroportuaires peuvent aider pour l’accès et le transport vers/depuis la zone de stationnement des avions légers (LAP). Pour des séjours plus longs ou des visites régulières, un agent de handling est requis; Signature Aviation est sur site et est considérée comme l’option la moins coûteuse pour les avions à pistons mono- et multimoteurs. Contact: snn@signatureaviation.com. Le responsable des opérations de l’aérodrome de permanence est joignable au +353 87 2328784.
Le stationnement à la LAP est généralement facturé €1.10 par 30 minutes, sauf en zone longue durée. Exemple: redevance de piste d’environ €20 par atterrissage ou départ; redevance de sûreté d’environ €20. Le handling via Signature Aviation peut coûter autour de €230, avec un coût total de visite, handling inclus, rapporté à environ €400 pour deux nuits avec service carburant. Westair fournit également des services de handling et de transport au sol; contact: Ops@westair.ie.
AVGAS n’est pas disponible à Shannon; seul le Jet A1 est proposé. L’aéroport couvre une grande superficie avec de nombreuses pistes désaffectées, mais une seule piste active pour les opérations. Les installations comprennent des formalités douane/immigration efficaces lorsqu’un handler est utilisé, une organisation du carburant, des contrôles de sûreté et du transport au sol. Sans handler, le départ peut être plus complexe en raison des procédures terminal partagées avec les passagers des compagnies.
Aucun problème significatif de sécurité ou de procédure n’est signalé pour les vols à destination/au départ de Shannon; les procédures de circuit sont simples. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM. Shannon convient comme base pour explorer la côte ouest de Ireland, mais les coûts globaux peuvent être élevés en raison des exigences de handling si du carburant ou un stationnement prolongé est nécessaire.