Shannon/International Airport (EINN)

À Shannon, des opérations IFR et VFR sont disponibles, avec une piste de 3 200 mètres équipée ILS (06/24). Les approches GNSS ne sont pas disponibles. Le handling n’est pas obligatoire pour les visites de courte durée ou ponctuelles, et les opérations aéroportuaires peuvent aider pour l’accès et le transport vers/depuis la zone de stationnement des avions légers (LAP). Pour des séjours plus longs ou des visites régulières, un agent de handling est requis; Signature Aviation est sur site et est considérée comme l’option la moins coûteuse pour les avions à pistons mono- et multimoteurs. Contact: snn@signatureaviation.com. Le responsable des opérations de l’aérodrome de permanence est joignable au +353 87 2328784.

Le stationnement à la LAP est généralement facturé €1.10 par 30 minutes, sauf en zone longue durée. Exemple: redevance de piste d’environ €20 par atterrissage ou départ; redevance de sûreté d’environ €20. Le handling via Signature Aviation peut coûter autour de €230, avec un coût total de visite, handling inclus, rapporté à environ €400 pour deux nuits avec service carburant. Westair fournit également des services de handling et de transport au sol; contact: Ops@westair.ie.

AVGAS n’est pas disponible à Shannon; seul le Jet A1 est proposé. L’aéroport couvre une grande superficie avec de nombreuses pistes désaffectées, mais une seule piste active pour les opérations. Les installations comprennent des formalités douane/immigration efficaces lorsqu’un handler est utilisé, une organisation du carburant, des contrôles de sûreté et du transport au sol. Sans handler, le départ peut être plus complexe en raison des procédures terminal partagées avec les passagers des compagnies.

Aucun problème significatif de sécurité ou de procédure n’est signalé pour les vols à destination/au départ de Shannon; les procédures de circuit sont simples. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM. Shannon convient comme base pour explorer la côte ouest de Ireland, mais les coûts globaux peuvent être élevés en raison des exigences de handling si du carburant ou un stationnement prolongé est nécessaire.