Horaires d’exploitation:
H24
Police:
Pistes
1 RWY, 3571m/11715ft 1 Runway, longueur maximale : 3571m/11715ft (paved)
Source : OpenAIP
04L/22R
Asphalte
Longueur
3571m
11715ft
11715ft
04L/22R
Asphalte
Longueur
3571m/11715ft
3571m/11715ft
Force
80/F/C/X/U
PCN
Jet A1
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
|
€2.23 / L |
Dernier signalement 2026-06-04 · Actualisé 2026-06-11 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 8 kt
Vent
290° · 9 kt
Température
14°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
10km+
QNH
1002 hPa
Plafond
2900 OVC
Tendance 2 h
Becoming (BECMG)
[SCT015]
→ Scattered (SCT) 1500ft
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 600ft
OVC 2900ft
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
13:00Z → 19:00Z
[TEMPO 23015G25KT SHRA SCT025]
Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 2500ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
06:00Z → 08:00Z
IFR
[TEMPO 4007 BR BKN008]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
06:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[27008KT 9999 SCT008 BKN020]
270° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR EKCH 090620Z 29009KT 9999 -SHRA SCT006 OVC029 14/14 Q1002 BECMG SCT015 TAF EKCH 090527Z 0906/1006 27008KT 9999 SCT008 BKN020 TEMPO 0906/0908 4000 BR BKN008 TEMPO 0913/0919 23015G25KT SHRA SCT025CB
Liens utiles
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Kastrup (Copenhagen EKCH) est accessible à l'aviation générale, mais les procédures et les coûts nécessitent une planification soignée. Le handling est obligatoire; ASE Handling offre les trois premières heures de stationnement gratuites dans la zone VIP puis une facturation horaire; cette option peut être plus économique pour de courtes escales. Exemple: atterrissage et handling environ €450. L'environnement aéroportuaire exige d'être prêt à des instructions complexes et à tenir des vitesses d'approche plus élevées (p. ex., 210 kt au début, puis 160 kt jusqu'à 4 DME à l'arrivée); la consultation des documents de briefing de l'aéroport est donc essentielle. Les procédures TOBT (Target Off Block Time) s'appliquent et nécessitent une coordination avec l'agent de handling pour le calage de l'autorisation de mise en route (start-up).
Après le handling, l'accès à la ville est efficace: 5-10 minutes de marche à travers les terminaux mènent au métro, qui met environ 12 minutes pour rejoindre le centre de Copenhague. Les installations comprennent l'accès à un salon pour des rafraîchissements et un avitaillement efficace. Les formalités de douane sont prises en charge par l'agent, parfois avec transfert en voiture directement du parking au terminal. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.