Pistes
3 RWY, 3571m/11715ft 3 Runways, longueur maximale : 3571m/11715ft (paved)
Source : OpenAIP
Prix carburant de la communauté
Jet A1
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€2.21 / L |
Dernier signalement 2026-06-04 · Actualisé 2026-06-05 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 13 kt
→L 2 kt
Vent
290° · 13 kt
Température
18°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
10km+
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Temporary (TEMPO)
[SCT020CB]
→ Scattered (SCT) 2000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
SCT 4000ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | →L 2 kt | 13 kt ↑ |
| 22 | ● ←R 12 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | ● →L 12 kt | 4 kt ↓ |
| 12 | ←R 2 kt | 13 kt ↓ |
15:00Z → 20:00Z
VFR
[19012KT 9999 FEW030]
190° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
15:00Z → 20:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA SCT030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
20:00Z → 22:00Z
[TEMPO SCT030]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
20:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[BECMG 28008KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Demain 10:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR EKCH 051450Z 29013KT 9999 FEW030CB SCT040 18/10 Q1010 TEMPO SCT020CB TAF EKCH 051427Z 0515/0615 19012KT 9999 FEW030 TEMPO 0515/0520 4000 SHRA SCT030CB TEMPO 0520/0522 SCT030CB BECMG 0520/0522 28008KT BECMG 0610/0612 18010KT
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Kastrup (Copenhagen EKCH) est accessible à l'aviation générale, mais les procédures et les coûts nécessitent une planification soignée. Le handling est obligatoire; ASE Handling offre les trois premières heures de stationnement gratuites dans la zone VIP puis une facturation horaire; cette option peut être plus économique pour de courtes escales. Exemple: atterrissage et handling environ €450. L'environnement aéroportuaire exige d'être prêt à des instructions complexes et à tenir des vitesses d'approche plus élevées (p. ex., 210 kt au début, puis 160 kt jusqu'à 4 DME à l'arrivée); la consultation des documents de briefing de l'aéroport est donc essentielle. Les procédures TOBT (Target Off Block Time) s'appliquent et nécessitent une coordination avec l'agent de handling pour le calage de l'autorisation de mise en route (start-up).
Après le handling, l'accès à la ville est efficace: 5-10 minutes de marche à travers les terminaux mènent au métro, qui met environ 12 minutes pour rejoindre le centre de Copenhague. Les installations comprennent l'accès à un salon pour des rafraîchissements et un avitaillement efficace. Les formalités de douane sont prises en charge par l'agent, parfois avec transfert en voiture directement du parking au terminal. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.