Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–20:00 HL; Sam 07:00–11:00 HL; Dim 12:30–16:30 HL; PPR en dehors de ces horaires
Douane & Police:
Douanes: Lun–Ven 07:00–17:30 HL / Sam 14:00–20:00 HL / Dim 15:00–19:30 HL • Police: Lun–Ven 07:00–17:30 HL / Sam 14:00–20:00 HL / Dim 15:00–19:30 HL
Pistes
1 RWY, 2599m/8526ft 1 Runway, longueur maximale : 2599m/8526ft (paved)
Source : OpenAIP
08/26
Asphalte
Longueur
2599m
8526ft
8526ft
08/26
Asphalte
Longueur
2599m/8526ft
2599m/8526ft
Force
60/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
←R 2 kt
Vent
270° · 9 kt
Température
14°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
900 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 900ft
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 08 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
Tue 19:00Z → Tue 22:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
Tue 18:00Z → Tue 22:00Z
VFR
[30010KT 9999 SCT030]
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EKEB 212350Z AUTO 27009KT 9999 DZ BKN009/// 14/12 Q1018 TAF EKEB 211727Z 2118/2122 30010KT 9999 SCT030 TEMPO 2119/2122 BKN012
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
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L’aéroport d’Esbjerg (EKEB) propose des opérations VFR et IFR simples, coordonnées avec Billund Approach et l’AFIS local. La piste est longue et en excellent état, avec des approches peu complexes et un personnel de la tour et du sol généralement souple et convivial. Le trafic hélicoptère offshore est fréquent, avec une certaine activité de lignes régulières. Les procédures sont détendues et les petites erreurs radio sont gérées sans difficulté.
Les redevances d’atterrissage pour l’aviation générale se situent généralement autour de €20 à €30 selon les services utilisés; le stationnement peut entraîner des frais supplémentaires. Exemple: atterrissage environ €30. Paiement au terminal. Stationnement disponible avec points d’arrimage (tie-down) via blocs en béton.
La disponibilité d’Avgas est peu fiable; les ventes officielles ont cessé et les sources alternatives sont incertaines. Le statut du carburant jet n’est pas précisé. Les prix du carburant ont été décrits comme relativement élevés lorsqu’il est disponible.
Le terminal dispose d’un restaurant ou d’un café, mais il est souvent fermé ou vide; des distributeurs automatiques peuvent être présents mais peuvent exiger du liquide. L’ambiance sur place est calme en raison d’un trafic public limité. Le personnel est serviable et peut offrir de l’aide, comme du café ou des recommandations d’hôtel.
Les options de transport au sol comprennent des taxis vers Esbjerg (coût approximatif de €30) et la location de voitures sur arrangement avec les grandes sociétés. L’aéroport est à environ 15 km du centre d’Esbjerg.
Le dédouanement est possible sur place; voir AIP/NOTAM pour les détails. Globalement, EKEB fournit un handling professionnel et un service efficace pour les vols d’aviation générale, bien que les installations et la disponibilité du carburant puissent être limitées par moments.