Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–21:45 HL
Police:
Pistes
1 RWY, 1795m/5889ft 1 Runway, longueur maximale : 1795m/5889ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Asphalte
Longueur
1795m
5889ft
5889ft
14/32
Asphalte
Longueur
1795m/5889ft
1795m/5889ft
Force
40/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Vent
180° · 4 kt
Température
13°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1003 hPa
Plafond
900 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 900ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 14 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 32 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
Thu 18:00Z → Thu 22:00Z
VFR
[20008KT 9999 SCT025]
200° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
Thu 18:00Z → Thu 22:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA BKN012 SCT025]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1200ft · Scattered (SCT) 2500ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EKSB 050350Z AUTO 18004KT 150V210 9999 BKN009/// BKN082/// 13/12 Q1003 RESHRA TAF EKSB 041800Z 0418/0422 20008KT 9999 SCT025 TEMPO 0418/0422 4000 TSRA BKN012 SCT025CB
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Sønderborg (EKSB) propose des opérations VFR et IFR simples, incluant un ILS pour la piste 32 et des approches GPS aux deux extrémités. L’aéroport est convivial et détendu, avec peu de trafic et sans restrictions procédurales significatives pour la GA. La formation IFR est populaire en raison de la variété des approches et des contraintes minimales. Certains rapports indiquent que le processus pour sortir ou re‑entrer côté piste peut nécessiter d’appeler le numéro indiqué dans l’AIP, les téléphones muraux pouvant être peu fiables; le personnel répond rapidement lorsqu’il est contacté. Il peut parfois être difficile de trouver quelqu’un pour ouvrir les portes avant le départ si cela n’a pas été organisé à l’avance.
Les redevances d’atterrissage sont faibles, généralement d’environ €20, avec un stationnement souvent gratuit sur l’herbe et peu coûteux sur les surfaces revêtues. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €20. Pendant les mois d’été (juin–août), il peut ne pas y avoir de redevances d’atterrissage pour les aéronefs de moins de 2,000 kg MTOW. Le paiement par carte de crédit est largement accepté.
Les installations comprennent un terminal propre avec WiFi gratuit, café gratuit, un PC de self‑briefing et des distributeurs de snacks et de boissons; un petit restaurant n’opère que pendant les enregistrements des vols réguliers. Avgas et Jet A1 en libre‑service sont disponibles via carte de crédit ou carte Aeroshell; les prix du carburant ne sont pas inclus ici conformément aux directives.
L’accès au sol est simple: les distances à pied entre l’aéronef et le terminal sont courtes. Des taxis peuvent être commandés au +45-27272727 ou via l’application Dantaxi; comptez environ €30 pour rejoindre la ville. Aucun service de bus public n’est disponible. Location de voitures (Avis, Europcar) possible sur réservation préalable.
Les douanes requièrent un préavis de deux heures; le dépôt d’un plan de vol suffit à cet effet. L’aéroport convient bien comme escale technique ou pour de courtes visites, offrant un traitement efficace et une atmosphère accueillante pour les pilotes d’aviation générale.