Horaires d’exploitation:
Publié via le portail AIS
Police:
Pistes
1 RWY, 2374m/7788ft 1 Runway, longueur maximale : 2374m/7788ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
2374m
7788ft
7788ft
06/24
Asphalte
Longueur
2374m/7788ft
2374m/7788ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 7 kt
Vent
240° · 7 kt
Température
9°C
Point de rosée
1°C
Visibilité
10km+
QNH
1031 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 24 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 06 | 0 kt | 7 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[24008KT 9999 NSW NSC]
240° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
METAR ENAL 281050Z 24007KT 190V270 9999 FEW035 09/01 Q1031 TAF ENAL 280800Z 2809/2818 24008KT CAVOK TEMPO 2812/2818 BKN008
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Aéroport régional simple avec personnel accueillant et ravitaillement Jet A1 efficace; Avgas 100LL peut être disponible via l’aéro‑club local. Pas de handling obligatoire pour les opérations GA typiques. Le stationnement GA se situe à l’extrémité ouest de l’aire de trafic, légèrement en pente—cale‑roues recommandées. Distance à pied du stationnement GA à la sortie d’environ 200 mètres, gilet de sécurité non requis. Les redevances se paient en ligne via Avinor; exemple: atterrissage et stationnement environ 40 €. Le stationnement est gratuit dans certains cas, et une option de forfait hebdomadaire existe. Toutes les grandes sociétés de location de voitures sont sur site, avec enlèvement et retour faciles. Les taxis pour Ålesund coûtent environ 40 € en semaine et 50 € le week‑end, trajet d’environ 15 minutes; service de bus limité. Pas d’Avgas ni d’installations d’aéro‑club directement sur le terrain, sauf comme indiqué ci‑dessus. Les hôtels à Ålesund peuvent être rares en été. Les procédures de transition VFR/IFR sont simples, mais du brouillard ou des nuages bas venant de la mer peuvent se former même par beau temps—surveillez de près les conditions, en particulier pour les arrivées VFR. L’approche ILS piste 24 passe à proximité du relief et nécessite une surveillance attentive en IMC.