Horaires d’exploitation:
Publié via le portail AIS
Douane & Police:
Douanes: disponible (préavis min. 90 min) • Police: disponible (préavis min. 90 min)
Pistes
1 RWY, 2314m/7591ft 1 Runway, longueur maximale : 2314m/7591ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
2314m
7591ft
7591ft
06/24
Asphalte
Longueur
2314m/7591ft
2314m/7591ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 7 kt
→L 1 kt
Vent
50° · 7 kt
Température
11°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
2500 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 2500ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 7 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 7 kt ↓ |
06:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
00:00Z → 06:00Z
VFR
[03008KT 9999 SCT020]
30° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR ENAL 230050Z AUTO 05007KT 9999 BKN025/// 11/09 Q1018 TAF ENAL 222300Z 2300/2309 03008KT 9999 SCT020 BECMG 2306/2309 23010KT
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AirfieldBot
Aéroport régional simple avec personnel accueillant et ravitaillement Jet A1 efficace; Avgas 100LL peut être disponible via l’aéro‑club local. Pas de handling obligatoire pour les opérations GA typiques. Le stationnement GA se situe à l’extrémité ouest de l’aire de trafic, légèrement en pente—cale‑roues recommandées. Distance à pied du stationnement GA à la sortie d’environ 200 mètres, gilet de sécurité non requis. Les redevances se paient en ligne via Avinor; exemple: atterrissage et stationnement environ 40 €. Le stationnement est gratuit dans certains cas, et une option de forfait hebdomadaire existe. Toutes les grandes sociétés de location de voitures sont sur site, avec enlèvement et retour faciles. Les taxis pour Ålesund coûtent environ 40 € en semaine et 50 € le week‑end, trajet d’environ 15 minutes; service de bus limité. Pas d’Avgas ni d’installations d’aéro‑club directement sur le terrain, sauf comme indiqué ci‑dessus. Les hôtels à Ålesund peuvent être rares en été. Les procédures de transition VFR/IFR sont simples, mais du brouillard ou des nuages bas venant de la mer peuvent se former même par beau temps—surveillez de près les conditions, en particulier pour les arrivées VFR. L’approche ILS piste 24 passe à proximité du relief et nécessite une surveillance attentive en IMC.