Aéroport Kristiansand/Kjevik (ENCN) IFR

Kristiansand/Kjevik (ENCN) est un aéroport accueillant et simple pour l’aviation générale, situé dans le sud de la Norvège. Les opérations VFR et IFR sont toutes deux prises en charge, avec un ATC amical et professionnel. Les aéronefs jusqu’à 2,730 kg MTOW sont exonérés de frais de stationnement; en revanche, une redevance d’atterrissage/décollage s’applique et se règle généralement en ligne via le site d’Avinor ou est facturée ultérieurement. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 40 €.

AVGAS 100LL disponible en self-service, généralement payable par carte bancaire à la pompe; toutefois, certains retours indiquent qu’à certaines périodes seules certaines cartes carburant sont acceptées — une confirmation préalable est conseillée. Jet A1 est disponible mais peut entraîner des frais de branchement et un supplément pour faible quantité (uplift) en cas de petits volumes. Les aires de stationnement disposent de pneus remplis de béton et de cordes d’amarrage.

Les procédures de douane sont généralement souples; les contrôles formels sont peu fréquents, mais l’entrée/sortie pour les vols internationaux est prise en charge. Aucun agent de handling n’est requis pour la GA. L’accès entre l’aire de trafic et le terminal est possible via un petit bâtiment latéral ou avec l’aide du personnel; les mouvements GA sont séparés du trafic commercial.

Transport vers le centre de Kristiansand (à environ 15–26 km) en taxi (tarif fixe autour de 455 NOK) ou en bus (arrêt devant le terminal; durée variable). Les installations comprennent un petit kiosque landside pour des encas et un restaurant après la sécurité. L’emplacement de l’aéroport offre des approches pittoresques, surtout par le sud le long du littoral.

De la turbulence peut survenir à l’approche, notamment par forts vents d’ouest ou de nord-ouest. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM. Globalement, ENCN offre une entrée efficace en Norvège avec un minimum de contraintes pour les pilotes GA non commerciaux.