Pistes
1 RWY, 933m/3061ft 1 Runway, longueur maximale : 933m/3061ft (paved)
3061ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
240V340
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METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | ● ←R 11 kt | 10 kt ↑ |
| 04 | ● →L 11 kt | 10 kt ↓ |
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SHSN
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SHSN
Grêle, petite grêle ou grésil signalés.
GS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR ENHF 172050Z AUTO 27015G27KT 240V340 9999 FEW024/// 02/M03 Q1015 RMK WIND RWY 04 29020G34KT WIND 1253FT 31036KT TAF ENHF 172000Z 1721/1806 25015G28KT 9999 -SHSNRA FEW020 BKN030 TEMPO 1721/1806 26013KT 1800 SHRASNGS BKN009 SCT015CB
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Petit aéroport avec stationnement et points d’arrimage limités; une coordination préalable est recommandée en raison des contraintes d’espace. Des approches IFR sont disponibles et utiles compte tenu de la météo côtière variable. Le personnel de la tour et le service incendie sont décrits comme très accueillants et serviables, aidant à l’arrimage et offrant des rafraîchissements. Paiement par carte de crédit possible, y compris pour le carburant. Les installations pour les pilotes sont minimales, avec peu d’infrastructures sur site. Le taxi vers la ville coûte environ £20, et les options d’hôtel incluent le Thon Hotel près du port, avec un tarif typique autour de £120. L’aéroport est situé sur un terrain surélevé au-dessus de la ville, ce qui peut entraîner de la turbulence par vents de travers forts et nécessite une attention aux montagnes environnantes en approche, surtout par faible visibilité.