Pistes
1 RWY, 933m/3061ft 1 Runway, longueur maximale : 933m/3061ft (paved)
3061ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SN
Direction du vent rapidement variable signalée.
200V280
📝 Remarques cliquer pour développer
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | ←R 5 kt | 14 kt ↑ |
| 04 | →L 5 kt | 14 kt ↓ |
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SHSN
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SHSN
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR ENHF 180050Z AUTO 24015KT 200V280 9999 -SN FEW010/// SCT024/// 02/M01 Q1017 RMK WIND RWY 04 27019KT WIND 1253FT 29028KT TAF ENHF 172300Z 1800/1809 27015G25KT 9999 -SHSNRA FEW020 BKN030 TEMPO 1800/1809 26013KT 4000 SHSNRA BKN014 SCT020CB
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Petit aéroport avec stationnement et points d’arrimage limités; une coordination préalable est recommandée en raison des contraintes d’espace. Des approches IFR sont disponibles et utiles compte tenu de la météo côtière variable. Le personnel de la tour et le service incendie sont décrits comme très accueillants et serviables, aidant à l’arrimage et offrant des rafraîchissements. Paiement par carte de crédit possible, y compris pour le carburant. Les installations pour les pilotes sont minimales, avec peu d’infrastructures sur site. Le taxi vers la ville coûte environ £20, et les options d’hôtel incluent le Thon Hotel près du port, avec un tarif typique autour de £120. L’aéroport est situé sur un terrain surélevé au-dessus de la ville, ce qui peut entraîner de la turbulence par vents de travers forts et nécessite une attention aux montagnes environnantes en approche, surtout par faible visibilité.