Pistes
1 RWY, 933m/3061ft 1 Runway, longueur maximale : 933m/3061ft (paved)
3061ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Dangers potentiels :
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
VRB10G28KT
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METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | →L 6 kt | 8 kt ↑ |
| 22 | ←R 6 kt | 8 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
29020G38KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
29020G38KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SHSN
METAR ENHF 212320Z AUTO VRB10G28KT 9999 FEW037/// BKN048/// 04/M03 Q1005 RMK WIND RWY 04 VRB15G33KT WIND 1253FT 31039KT TAF ENHF 212300Z 2200/2209 29009KT 9999 -DZRA SCT012 BKN018 TEMPO 2200/2207 29020G38KT TEMPO 2200/2206 SCT020CB PROB40 TEMPO 2200/2208 4000 -SHSNRA BKN012
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Petit aéroport avec stationnement et points d’arrimage limités; une coordination préalable est recommandée en raison des contraintes d’espace. Des approches IFR sont disponibles et utiles compte tenu de la météo côtière variable. Le personnel de la tour et le service incendie sont décrits comme très accueillants et serviables, aidant à l’arrimage et offrant des rafraîchissements. Paiement par carte de crédit possible, y compris pour le carburant. Les installations pour les pilotes sont minimales, avec peu d’infrastructures sur site. Le taxi vers la ville coûte environ £20, et les options d’hôtel incluent le Thon Hotel près du port, avec un tarif typique autour de £120. L’aéroport est situé sur un terrain surélevé au-dessus de la ville, ce qui peut entraîner de la turbulence par vents de travers forts et nécessite une attention aux montagnes environnantes en approche, surtout par faible visibilité.