Horaires d’exploitation:
Publié via le portail AIS
Douane & Police:
Douanes: indisponible • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 1357m/4452ft 1 Runway, longueur maximale : 1357m/4452ft (paved)
Source : OpenAIP
12/30
Asphalte
Longueur
1357m
4452ft
4452ft
12/30
Asphalte
Longueur
1357m/4452ft
1357m/4452ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Kjeller (ENKJ) fonctionne comme un aérodrome non contrôlé, PPR obligatoire, sans ATS; le PPR s’obtient facilement via myppr ou en contactant Kjeller Aero Senter (+47 90562416). Les codes d’accès du portail sont fournis après confirmation du PPR. Toutes les arrivées et tous les départs nécessitent des appels à l’aveugle; les procédures publiées doivent être suivies. La clairance IFR peut être obtenue auprès d’Oslo Approach après le décollage, et les opérations VFR de jour sont la norme.
Carburant en libre-service (Avgas 100LL, UL91/96, Jet A1) disponible avec carte BP/AirBP au distributeur automatique près de la voie de circulation B. Le stationnement se fait principalement sur herbe, pouvant être molle ou irrégulière par endroits; le stationnement revêtu est limité. Le club-house est ouvert avec sanitaires. Pas de voie de circulation: remonter la piste si nécessaire, en effectuant des appels à l’aveugle.
Le transport terrestre vers Oslo est simple: un arrêt de bus se trouve juste à l’extérieur de l’aérodrome, ou bien 10–15 minutes de marche jusqu’à la gare de Lillestrøm, d’où des trains rejoignent le centre d’Oslo en 10–30 minutes. Les taxis vers Oslo coûtent environ 500 NOK; taxi jusqu’à la gare environ 140 NOK.
Douanes disponibles sur demande avec un préavis d’au moins quatre heures via plan de vol et e-mail à tollops@toll.no; la Norvège est dans Schengen, donc pas de contrôles de personnes de routine pour les vols intra-Schengen. Landegebühr (taxe d’atterrissage) à titre d’exemple: environ 250 NOK. Pas de tour ni de ground handling; les procédures varient—voir AIP/NOTAM.
L’aérodrome convient à une utilisation GA non commerciale et offre un accès pratique à Oslo.