Horaires d’exploitation:
Publié via le portail AIS
Police:
Pistes
1 RWY, 2221m/7286ft 1 Runway, longueur maximale : 2221m/7286ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
2221m
7286ft
7286ft
07/25
Asphalte
Longueur
2221m/7286ft
2221m/7286ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 7 kt
←R 4 kt
Vent
280° · 8 kt
Température
12°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
10km+
QNH
993 hPa
Plafond
5300 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3400ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND 1587FT 23014KT
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ←R 4 kt | 7 kt ↑ |
| 07 | →L 4 kt | 7 kt ↓ |
Sun 15:00Z → Sun 23:00Z
VFR
[25012KT 9999 -SHRA FEW025 BKN040]
250° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 2500ft · Broken (BKN) 4000ft
Sun 15:00Z → Sun 18:00Z
[TEMPO 25015G25KT]
Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G25
Sun 15:00Z → Sun 23:00Z
MVFR
[TEMPO BKN025]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 2500ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR ENML 262350Z AUTO 28008KT 9999 -SHRA FEW034/// BKN053/// 12/08 Q0993 RMK WIND 1587FT 23014KT TAF ENML 261400Z 2615/2623 25012KT 9999 -SHRA FEW025 BKN040 TEMPO 2615/2618 25015G25KT TEMPO 2615/2623 BKN025TCU
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Avgas disponible via camion-citerne avec agent; libre-service non disponible. Le ravitaillement peut être rapide, mais une attente est possible si l’agent est occupé ou pas présent en permanence. Paiement possible par carte de crédit ou en espèces, l’espèce étant parfois plus rapide; paiement en ligne Avinor également accepté. Exemple: redevances d’atterrissage et de handling environ 350 NOK. Stationnement sur l’aire de trafic avec points d’arrimage utilisant des pneus remplis de béton possible. Des taxis sont disponibles à l’arrivée des vols réguliers; sinon, commander à l’avance ou appeler et prévoir environ 15 minutes d’attente. L’aéroport offre des approches pittoresques et un personnel généralement aimable et serviable. Pour le ravitaillement, il est recommandé d’organiser à l’avance par téléphone afin de minimiser les retards. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.
Informations provenant de ourairports.com:
Source: ourairports.com (importation unique)