Pistes
1 RWY, 1110m/3641ft 1 Runway, longueur maximale : 1110m/3641ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
1110m
3641ft
3641ft
06/24
Asphalte
Longueur
1110m/3641ft
1110m/3641ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1 · Sur demande
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
11°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
10km+
QNH
1004 hPa
Plafond
4000 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
11/10
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 4000ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND 3806FT 12011KT
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
Tue 15:00Z → Tue 22:00Z
VFR
[10006KT 9999 SCT045]
100° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
Tue 16:00Z → Tue 22:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR ENSG 030350Z VRB02KT 9999 FEW/// BKN040 11/10 Q1004 RMK WIND 3806FT 12011KT TAF ENSG 021400Z 0215/0222 10006KT 9999 SCT045 TEMPO 0216/0222 SHRA BKN020CB
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Sogndal (ENSG) offre une approche spectaculaire au-dessus des fjords et des montagnes, l’aérodrome étant situé sur un plateau au-dessus du Sognefjord. Les arrivées VFR et IFR exigent une préparation soignée en raison du relief contraignant, de possibles rabattants, et de câbles traversant le fjord à proximité de l’aérodrome. Les procédures LOC-DME et ILS sont disponibles; un pilotage précis est indispensable, surtout en IMC. Le personnel AFIS est décrit comme accueillant et serviable, fournissant des informations météo détaillées lorsqu’il est présent, bien que la tour ne soit pas dotée en continu et que les horaires d’ouverture puissent être limités.
Les redevances d’atterrissage se paient en ligne via Avinor. Le stationnement pour l’aviation générale est gratuit sur les emplacements Avinor. Exemple : redevance d’atterrissage d’environ 30 €. Le pass hebdomadaire Avinor est disponible pour des atterrissages multiples sur les aérodromes norvégiens.
AVGAS (100LL) n’est pas disponible; seul du carburant réacteur (Avtur) est proposé, et la disponibilité carburant peut être limitée—confirmation préalable recommandée. Aucun autre service ni installation n’est présent sur l’aérodrome même.
Des voitures de location de grandes enseignes (Hertz, Avis) et d’un fournisseur local (Sogndal Bilutleie) sont disponibles sur réservation; les tarifs des sociétés locales peuvent être plus avantageux que ceux des marques internationales. Les clés de voiture sont généralement récupérées via un code pour une boîte à clés. Sans voiture, il n’y a pas de commodités ni d’activités à l’aéroport. Un service de bus vers la ville de Sogndal fonctionne uniquement en correspondance avec les vols réguliers Widerøe; sinon, des taxis sont nécessaires pour le transport au sol.
La ville de Sogndal propose plusieurs hôtels abordables et sert de base pour explorer les attraits naturels de la région, y compris des bras glaciaires et des sites historiques accessibles par ferry ou par route. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.