Pistes
1 RWY, 949m/3113ft 1 Runway, longueur maximale : 949m/3113ft (paved)
Source : OpenAIP
01/19
Asphalte
Longueur
949m
3113ft
3113ft
01/19
Asphalte
Longueur
949m/3113ft
949m/3113ft
Force
015/F/B/X/U
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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←R 3 kt
Vent
100° · 3 kt
Température
10°C
Point de rosée
1°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND 0150FT 07013KT
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
15:00Z → 21:00Z
VFR
[10008KT 9999 NSW NSC]
100° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ENSH 161620Z 10003KT 060V140 CAVOK 10/01 Q1023 RMK WIND 0150FT 07013KT TAF ENSH 161400Z 1615/1621 10008KT CAVOK
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Aérodrome spectaculaire situé dans un décor grandiose aux îles Lofoten, avec une approche unique au‑dessus de l’eau et des montagnes. L’aérodrome fonctionne en AFIS; si l’AFIS n’est pas en service, atterrissage à votre discrétion. Les horaires d’ouverture peuvent varier et sont parfois conditionnés par les vols commerciaux réguliers; en dehors de ces créneaux, l’accès aux aéronefs peut être impossible. Pas d’Avgas 100LL disponible sur le terrain; les options les plus proches sont Bodø ou Narvik, toutes deux à environ 30–40 minutes de vol. Stationnement pour l’aviation générale avec moyens d’amarrage (tie‑down) fournis; séjours de plusieurs jours possibles. Pas d’hébergement pour la nuit sur le terrain, mais Svolvær propose des hôtels et des B&B; Anne Gerd Lind’s B&B est particulièrement recommandé (Tel: +47 76 07 23 97, annegerd@online.no). Voitures de location disponibles; taxi pour Svolvær environ 200 NOK ou 15 €. Paiement par carte accepté à l’aéroport.
Installations: petit terminal avec accès internet pour la météo et la préparation du vol; pas de distributeurs automatiques ni de restaurant sur place. Camping sur l’aérodrome impossible. Gilets haute visibilité obligatoires côté piste et, pendant les opérations commerciales, l’aire de trafic du terminal est interdite d’accès. Pour assistance, contacter la tour (AFIS) ou un membre du personnel Avinor dans le bureau au sud du terminal.
Les redevances d’atterrissage varient: un retour indique l’absence de frais, d’autres mentionnent une facturation via une Weekly Season Card ou qu’aucun paiement n’a été demandé; les procédures varient—voir AIP/NOTAM. Le club de vol local à Leknes (ENLK) dispose d’un hangar et d’une station UL91 pour un soutien supplémentaire.
Des conditions de vent difficiles peuvent survenir en raison de l’exposition de l’aéroport au milieu des montagnes. Pas de camping autorisé sur site. La ville de Svolvær offre divers restaurants et constitue une bonne base pour explorer la région en voiture ou en bateau.