Aéroport Sandefjord/Torp (ENTO) IFR

Les opérations IFR et VFR sont bien prises en charge, avec une coordination ATC professionnelle assurée par Farris Approach et Torp Tower. Les approches et les départs sont décrits comme fluides, bien que des confusions ponctuelles concernant des clairances d'approche à vue se soient produites. L'aéroport ne fait pas partie du réseau Avinor et applique sa propre grille tarifaire. Les atterrissages sont facturés après la visite; des exemples indiquent des redevances d'atterrissage d'environ 40 € et un stationnement de courte durée gratuit ou inclus, mais au-delà de deux heures des frais élevés s'appliquent, autour de 100 € par nuit. Exemple: stationnement d'environ 100 € par nuit.

Avgas est disponible à une station en libre-service sur l'aire GA; le paiement nécessite une carte carburant Shell ou BP, les cartes de crédit n'étant pas acceptées à la pompe. Les écoles de pilotage locales peuvent aider pour le ravitaillement ou les informations météo. L'aire GA s'accède via la caserne des pompiers; pour entrer ou sortir côté piste (airside), présentez-vous là-bas ou appelez le +4733427032 si nécessaire. Les installations pour la GA peuvent être limitées lorsque le GAT est fermé, mais des besoins de base tels que l'accès aux toilettes et le café peuvent être organisés via le personnel de l'aéroport, comme les pompiers.

Les options de transport terrestre comprennent une gare proche accessible par navette depuis le terminal passagers, avec des liaisons vers Sandefjord, Kristiansand, Tonsberg, Drammen et Oslo. Les taxis vers Sandefjord coûtent environ 30 €. Pas de points d'arrimage (tie-downs) sur l'aire.

Des contrôles douaniers et de police ont lieu à l'arrivée de l'étranger; les procédures varient—voir AIP/NOTAM. L'aéroport convient pour des escales techniques courtes ou comme point d'entrée en Norvège pour douane/carburant, mais il est moins pratique pour des séjours plus longs en raison des coûts de stationnement élevés.