Pistes
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, longueur maximale : 2996m/9829ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Béton
Longueur
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Béton
Longueur
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 19 kt
←R 7 kt
Vent
110° · 20 kt
Température
12°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
10km+ (NCD)
QNH
985 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
080V140
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND 670FT 13030G45KT
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | ←R 7 kt | 19 kt ↑ |
| 27 | →L 7 kt | 19 kt ↓ |
00:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[12018KT 9999 NSW NSC]
120° 18 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 08:00Z
[TEMPO 13018G28KT]
Temporary (TEMPO)
130° 18 kt G28
08:00Z → 14:00Z
[TEMPO 13025G35KT]
Temporary (TEMPO)
130° 25 kt G35
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
13025G35KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
13025G35KT
14:00Z → 19:00Z
[TEMPO 12018G28KT]
Temporary (TEMPO)
120° 18 kt G28
METAR ENVA 250320Z AUTO 11020KT 080V140 9999 NCD 12/04 Q0985 RMK WIND 670FT 13030G45KT TAF ENVA 242300Z 2500/2524 12018KT CAVOK TEMPO 2500/2508 13018G28KT TEMPO 2508/2514 13025G35KT TEMPO 2514/2519 12018G28KT
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ENVA est un grand aéroport accueillant et accessible pour l’aviation générale (GA). Les opérations VFR et IFR sont prises en charge, avec points et routes VFR publiés. L’ATC est serviable et précis, même avec un trafic compagnie important. Avgas en libre-service disponible, payable par carte de crédit ou airBP Sterling Card, à une station près du seuil de piste 27; la zone autour de la station peut comporter des graviers/pierres lâches, prudence afin d’éviter d’endommager l’hélice. Le stationnement est gratuit pour les aéronefs de moins de 2730 kg MTOW, avec pneus d’amarrage disponibles.
Le handling au sol est efficace: une voiture-navette, un van ou un minibus transporte les équipages du parking GA vers le terminal sans frais. L’entrée au terminal se fait via la zone des bagages hors format. Au retour, se présenter au comptoir Avinor permet d’organiser le transport vers l’aéronef. L’aéroport propose toutes les options de transport standard attendues sur une grande plateforme: navette bus et liaisons ferroviaires vers Trondheim (à environ 30 km), avec départs de bus toutes les 10–15 minutes et un temps de trajet d’environ 30 minutes; taxis disponibles mais coûteux. Accès à pied possible à un centre commercial à proximité.
Douanes et contrôle des passeports sont effectués au terminal et sont généralement simples. Les contrôles de sûreté peuvent être rigoureux. Tous les paiements des redevances d’atterrissage se font en ligne via la page web d’Avinor ou au moyen d’une Weekly Season Card; des redevances de décollage s’appliquent, calculées avec l’outil en ligne d’Avinor. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 40 € pour un aéronef au‑dessus de 2 t MTOW.
Les installations pour la GA sont basiques sur l’aire de stationnement/avitaillonnement (pas de toilettes ni commodités), mais le terminal principal offre des services complets. La taille et le trafic de l’aéroport n’entravent pas le bon déroulement des opérations GA, bien que les procédures puissent varier; consulter AIP/NOTAM pour les informations à jour.