Horaires d’exploitation:
Publié via le portail AIS
Police:
Pistes
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, longueur maximale : 2996m/9829ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Béton
Longueur
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Béton
Longueur
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 12 kt
←R 2 kt
Vent
280° · 12 kt
Température
3°C
Point de rosée
0°C
Visibilité
10km+
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 4600ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND 670FT 30016KT
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 09 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → 20:00Z
VFR
[28012KT 9999 FEW020 BKN030]
280° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 1996 SHSN SHRA BKN012 SCT020]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Showers Snow (SHSN), Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Neige ou précipitations mixtes réduisent la visibilité et le freinage.
SHSN
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
20:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW020 BKN030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
METAR ENVA 261620Z 28012KT 9999 VCSH SCT046CB 03/00 Q1024 RMK WIND 670FT 30016KT TAF ENVA 261100Z 2612/2712 28012KT 9999 FEW020 BKN030 TEMPO 2612/2621 2000 SHSNRA BKN012 SCT020CB BECMG 2620/2622 VRB03KT
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ENVA est un grand aéroport accueillant et accessible pour l’aviation générale (GA). Les opérations VFR et IFR sont prises en charge, avec points et routes VFR publiés. L’ATC est serviable et précis, même avec un trafic compagnie important. Avgas en libre-service disponible, payable par carte de crédit ou airBP Sterling Card, à une station près du seuil de piste 27; la zone autour de la station peut comporter des graviers/pierres lâches, prudence afin d’éviter d’endommager l’hélice. Le stationnement est gratuit pour les aéronefs de moins de 2730 kg MTOW, avec pneus d’amarrage disponibles.
Le handling au sol est efficace: une voiture-navette, un van ou un minibus transporte les équipages du parking GA vers le terminal sans frais. L’entrée au terminal se fait via la zone des bagages hors format. Au retour, se présenter au comptoir Avinor permet d’organiser le transport vers l’aéronef. L’aéroport propose toutes les options de transport standard attendues sur une grande plateforme: navette bus et liaisons ferroviaires vers Trondheim (à environ 30 km), avec départs de bus toutes les 10–15 minutes et un temps de trajet d’environ 30 minutes; taxis disponibles mais coûteux. Accès à pied possible à un centre commercial à proximité.
Douanes et contrôle des passeports sont effectués au terminal et sont généralement simples. Les contrôles de sûreté peuvent être rigoureux. Tous les paiements des redevances d’atterrissage se font en ligne via la page web d’Avinor ou au moyen d’une Weekly Season Card; des redevances de décollage s’appliquent, calculées avec l’outil en ligne d’Avinor. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 40 € pour un aéronef au‑dessus de 2 t MTOW.
Les installations pour la GA sont basiques sur l’aire de stationnement/avitaillonnement (pas de toilettes ni commodités), mais le terminal principal offre des services complets. La taille et le trafic de l’aéroport n’entravent pas le bon déroulement des opérations GA, bien que les procédures puissent varier; consulter AIP/NOTAM pour les informations à jour.