Horaires d’exploitation:
Publié via le portail AIS
Police:
Pistes
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, longueur maximale : 2996m/9829ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Béton
Longueur
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Béton
Longueur
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 8 kt
Vent
160° · 9 kt
Température
19°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
CAVOK
QNH
986 hPa
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND 670FT 17014KT
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 23:00Z
VFR
[13010KT 9999 FEW060]
130° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
12:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO 17015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
170° 15 kt G25
17:00Z → Demain 03:00Z
[PROB40 TEMPO FEW040]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 4000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
23:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
METAR ENVA 251620Z 16009KT 120V190 CAVOK 19/10 Q0986 RMK WIND 670FT 17014KT TAF ENVA 251100Z 2512/2612 13010KT 9999 FEW060 PROB30 TEMPO 2512/2520 17015G25KT PROB40 TEMPO 2517/2603 FEW040CB BECMG 2523/2601 VRB03KT
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ENVA est un grand aéroport accueillant et accessible pour l’aviation générale (GA). Les opérations VFR et IFR sont prises en charge, avec points et routes VFR publiés. L’ATC est serviable et précis, même avec un trafic compagnie important. Avgas en libre-service disponible, payable par carte de crédit ou airBP Sterling Card, à une station près du seuil de piste 27; la zone autour de la station peut comporter des graviers/pierres lâches, prudence afin d’éviter d’endommager l’hélice. Le stationnement est gratuit pour les aéronefs de moins de 2730 kg MTOW, avec pneus d’amarrage disponibles.
Le handling au sol est efficace: une voiture-navette, un van ou un minibus transporte les équipages du parking GA vers le terminal sans frais. L’entrée au terminal se fait via la zone des bagages hors format. Au retour, se présenter au comptoir Avinor permet d’organiser le transport vers l’aéronef. L’aéroport propose toutes les options de transport standard attendues sur une grande plateforme: navette bus et liaisons ferroviaires vers Trondheim (à environ 30 km), avec départs de bus toutes les 10–15 minutes et un temps de trajet d’environ 30 minutes; taxis disponibles mais coûteux. Accès à pied possible à un centre commercial à proximité.
Douanes et contrôle des passeports sont effectués au terminal et sont généralement simples. Les contrôles de sûreté peuvent être rigoureux. Tous les paiements des redevances d’atterrissage se font en ligne via la page web d’Avinor ou au moyen d’une Weekly Season Card; des redevances de décollage s’appliquent, calculées avec l’outil en ligne d’Avinor. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 40 € pour un aéronef au‑dessus de 2 t MTOW.
Les installations pour la GA sont basiques sur l’aire de stationnement/avitaillonnement (pas de toilettes ni commodités), mais le terminal principal offre des services complets. La taille et le trafic de l’aéroport n’entravent pas le bon déroulement des opérations GA, bien que les procédures puissent varier; consulter AIP/NOTAM pour les informations à jour.