Horaires d’exploitation:
Publié via le portail AIS
Police:
Pistes
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, longueur maximale : 2996m/9829ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Béton
Longueur
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Béton
Longueur
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
→L 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
15°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
984 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 4100ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND 670FT 29006KT
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
18:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[13008KT 9999 FEW050]
130° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
18:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO SHRA FEW030 BKN050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 3000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR ENVA 252320Z AUTO VRB02KT 9999 -RA SCT041/// 15/12 Q0984 RMK WIND 670FT 29006KT TAF ENVA 251700Z 2518/2618 13008KT 9999 FEW050 PROB40 TEMPO 2518/2603 SHRA FEW030CB BKN050
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de ENVA
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à ENVA
AirfieldBot
ENVA est un grand aéroport accueillant et accessible pour l’aviation générale (GA). Les opérations VFR et IFR sont prises en charge, avec points et routes VFR publiés. L’ATC est serviable et précis, même avec un trafic compagnie important. Avgas en libre-service disponible, payable par carte de crédit ou airBP Sterling Card, à une station près du seuil de piste 27; la zone autour de la station peut comporter des graviers/pierres lâches, prudence afin d’éviter d’endommager l’hélice. Le stationnement est gratuit pour les aéronefs de moins de 2730 kg MTOW, avec pneus d’amarrage disponibles.
Le handling au sol est efficace: une voiture-navette, un van ou un minibus transporte les équipages du parking GA vers le terminal sans frais. L’entrée au terminal se fait via la zone des bagages hors format. Au retour, se présenter au comptoir Avinor permet d’organiser le transport vers l’aéronef. L’aéroport propose toutes les options de transport standard attendues sur une grande plateforme: navette bus et liaisons ferroviaires vers Trondheim (à environ 30 km), avec départs de bus toutes les 10–15 minutes et un temps de trajet d’environ 30 minutes; taxis disponibles mais coûteux. Accès à pied possible à un centre commercial à proximité.
Douanes et contrôle des passeports sont effectués au terminal et sont généralement simples. Les contrôles de sûreté peuvent être rigoureux. Tous les paiements des redevances d’atterrissage se font en ligne via la page web d’Avinor ou au moyen d’une Weekly Season Card; des redevances de décollage s’appliquent, calculées avec l’outil en ligne d’Avinor. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 40 € pour un aéronef au‑dessus de 2 t MTOW.
Les installations pour la GA sont basiques sur l’aire de stationnement/avitaillonnement (pas de toilettes ni commodités), mais le terminal principal offre des services complets. La taille et le trafic de l’aéroport n’entravent pas le bon déroulement des opérations GA, bien que les procédures puissent varier; consulter AIP/NOTAM pour les informations à jour.