Aéroport Stavanger/Sola (ENZV) IFR

Stavanger (ENZV) est un grand aéroport international avec une aire dédiée à l’aviation générale (Aire de trafic 13, Apron 13) située à l’extrémité nord, généralement utilisée pour les arrivées VFR et IFR. L’ATC est réputé accueillant et les procédures sont globalement simples, sans PPR ni créneau requis pour la GA non commerciale. Les approches et départs sont très panoramiques, mais les départs VFR exigent une attention particulière au plancher de la TMA à 1500' ; un routage vers la côte peut être nécessaire pour franchir le relief. Le stationnement se fait de manière constante sur l’Aire 13, près de Sola Flyklubb, qui est utile pour l’accès et l’organisation du ravitaillement.

L’assistance en escale pour la GA est minimale et orientée self-service. L’accès entre l’Aire 13 et le côté ville peut être délicat : les pilotes dépendent souvent des membres du club ou des opérations aéroportuaires pour l’ouverture des portails ; sinon, il faut prévoir une longue marche (jusqu’à 1,5 km) jusqu’au terminal principal. Les opérations sont joignables au +47 670 30 666 pour l’accès par portail ou une prise en charge, mais l’attente peut être longue. Le Quality Hotel est juste en face du club, et des bus (Flybussen) circulent toutes les 15–30 minutes depuis un arrêt situé à environ 150 m du club, pour rejoindre Stavanger en environ 15 minutes. Les comptoirs de location de voitures se trouvent dans le terminal principal, nécessitant une marche supplémentaire.

Carburant disponible sur l’aire GA : l’AVGAS (100LL) est en self-service mais requiert généralement une carte BP ou Shell ; une assistance du club peut être nécessaire pour d’autres moyens de paiement. Le Jet A-1 est livré par camion. Le paiement des taxes d’atterrissage et de stationnement se fait en ligne via Avinor ; le personnel sur place vérifie rarement le statut du paiement. Exemple : taxes d’atterrissage et de stationnement d’environ €40–€60 pour plusieurs jours de séjour.

Les formalités de douane sont simples : au départ, les pilotes doivent appeler les douanes s’il n’y a rien à déclarer ; à l’arrivée, les douaniers peuvent se présenter directement à l’avion ou la clearance s’effectue au terminal après les contrôles de sécurité. Aucune assistance obligatoire ne s’applique à la GA non commerciale.

Installations : toilettes dans un préfabriqué près de l’aire GA ; pas de GAT dédié. Sola Flyklubb aide pour l’accès et le ravitaillement lorsqu’il est présent. L’emplacement de l’aéroport offre un accès facile aux attractions de Stavanger et aux hôtels à proximité.

Globalement, ENZV convient aux vols GA non commerciaux mais nécessite de l’autonomie au sol ; attendez-vous à un soutien minimal en dehors des heures du club et prévoyez de possibles longues marches entre le stationnement et le terminal ou les liaisons de transport.