Horaires d’exploitation:
Tous les jours 05:00–21:00 UTC
Été
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Béton
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
07/25
Béton
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
49/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Vent
220° · 7 kt
Température
12°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
Demain 10:00Z → Demain 12:00Z
[PROB40 TEMPO 19015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
190° 15 kt G25
22:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
12:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[21007KT 9999 NSW NSC]
210° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPLL 241230Z 22007KT 180V240 9999 FEW025 12/06 Q1016 TAF EPLL 241130Z 2412/2512 21007KT CAVOK PROB30 2422/2506 4000 BR PROB40 TEMPO 2510/2512 19015G25KT
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Lodz (EPLL) offre une bonne infrastructure et convient aux opérations IFR et VFR, avec un ILS disponible sur la piste 25. Un plan de vol est requis pour les arrivées et les départs sur cet aéroport contrôlé en Pologne. Le trafic des écoles de pilotage est fréquent, et des circuits d’attente peuvent être nécessaires aux heures de pointe. L’entraînement IFR est faisable, mais pour une simple escale carburant les redevances sont relativement élevées.
Avgas est disponible à une station de ravitaillement près de la voie de circulation B; le paiement par carte de crédit est accepté. L’assistance au sol (handling) et les processus de paiement peuvent être lents, nécessitant parfois jusqu’à 20 minutes pour le ravitaillement et l’encaissement. Exemple : redevance d’atterrissage ~30 €, handling ~50 €. Le stationnement pour une nuit a été d’environ 10–20 € par le passé.
L’aéroport dispose d’un personnel accueillant, d’une piste de 2 500 m et d’une location de voitures attenante au terminal principal. Les taxis vers la ville peuvent nécessiter une attente d’environ 15 minutes lorsque l’aéroport est calme ; des bus publics partent régulièrement d’un arrêt situé directement devant le terminal.
Les procédures d’approche exigent une attention particulière aux points de compte rendu obligatoires tels que LIMA et YANKEE ; voir l’AIP/NOTAM pour les détails. Pour les formalités douanières ou d’immigration, prévoyez du temps supplémentaire, le traitement pouvant avoir lieu dans un autre bâtiment.
Dans l’ensemble, EPLL est accueillant pour l’aviation générale (GA), avec des installations et des services corrects, mais attendez-vous à certains délais pour le handling et les processus au sol.